[实用新型]导航仪散热后板

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，特别是涉及一种导航仪散热后板。

背景技术

车载导航仪，是一种能够帮助汽车用户准确定位当前行车位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示、语音提示等多媒体方式引导汽车用户行至目的地的行车辅助设备，主要依赖于全球定位系统运行工作。随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

车载导航仪通常包括有机箱、电源、主板和显示面板等几个主要部分，机箱通常为前侧面开口的矩形体结构，电源和主板都固定安装在机箱内，显示面板安装在机箱的前侧面将开口封闭，其中，电源用于提供车载导航仪的系统工作电压，主板主要提供全球定位信号通信、定位数据解码、定位数据转换处理、音频数据调度处理、音频功率放大等的通信、运算、调度处理功能，显示面板主要提供显示界面和输入操作按钮。

现有设计中的导航仪散热后板，由于散热口分布的结构设计造成的散热面积相对较小，整个散热窗只占整个散热后板面积的1/5，不利于产品的进一步散热，进而影响产品的运转性能；而且散热后板上设置的接口数量偏少，没法满足产品功能和性能更新所带来的接口需求。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种导航仪散热后板，用于解决现有技术中的导航仪散热后板，由于散热口分布的结构设计造成的散热面积相对较小；而且散热后板上的功能接口数量偏少，没法满足产品功能和性能更新所带来的接口需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种导航仪散热后板，所述矩形散热后板本体上设有若干导热槽，还设有若干功能接口安装孔。

优选地，所述导热槽为长条状，若干长条状凹槽形成散热窗结构。

优选地，所述散热后板本体上还设有若干散热孔。

优选地，所述散热后板的材质为铝。

如上所述，本实用新型的一种导航仪散热后板，具有以下有益效果：通过在现有设计上的散热后板上增加若干导热槽，更好的提升产品散热性能，进而增强产品的稳定性；而且在不影响产品性能的前提下，增加新的功能接口，以保证产品功能的兼容性。

附图说明

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，其中：

图1为本实用新型实施例中的一种导航仪散热后板立体图。

附图标记说明

100        散热后板本体

110        导热槽

120        功能接口安装孔

130        螺纹孔

140        散热孔

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请结合图1所示，其为本实施例中的一种导航仪散热后板，所述矩形散热后板本体100上设有若干导热槽110，所述导热槽110为长条状，若干长条状导热槽110形成散热窗结构；还设有若干功能接口安装孔120,所述若干功能接口安装孔120，用于装设各种硬件接口，例如可以是移动多媒体广播（CMMB）接口、全球定位系统（GPS）接口，以及其他多媒体技术硬件接口。

所述散热后板本体（100）上还设有若干螺纹孔（130），所述螺纹孔（130）分布在矩形散热板的四周边缘，所述螺纹孔130用于将所述散热后板固定在机箱的左右侧壁上以及固定硬件功能接口。