[实用新型]轨道车辆控制及监控系统故障检索装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种故障检索装置，特别涉及一种轨道车辆控制及监控系统故障检索装置。

背景技术

城轨车辆的故障诊断系统是列车控制及监控的重要组成部分，随着国内外城轨车辆列车控制及监控技术的不断发展，城轨车辆的故障诊断系统越来越多地受到城轨车辆用户的重视。目前，我国已经部署了大量的城轨监控系统，在保障运营安全等方面发挥了重要作用，故障诊断系统要求故障检索快速、准确、实时性高且故障数据可存储，故障数据可追溯，但现有的技术无法对这些要求提供理想的解决方案，这也制约了我国城轨列车的继续发展。

又如在先申请并公开的专利，申请号201020629843.5，名称为一种基于神经网络的地铁列车故障诊断装置，该专利的方案是下位机按照功能单元对采集到的地铁列车状态信息进行分类,并将数据集中后再汇总给上位机,上位机接收,处理和存储下位机汇总的地铁列车状态数据,上位机包括数据集合模块和神经网络模块,数据集合模块完成对采集到的地铁列车状态数据分类处理；下位机采集地铁列车的实时数据信息,当地铁列车发生故障或将要发生故障时，上位机的神经网络模块依据训练时建立的径向基函数神经网络的输出作出相应的判断和预判,将故障信息输出至故障诊断结果模块。该专利中提到的装置，整体上复杂，不利于维护，本专利提供另一种诊断方法。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，操作方便，实现故障快速诊断、记录和显示的轨道车辆控制及监控系统故障检索装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆控制及监控系统故障检索装置，包括车辆各个运行系统，控制器和显示装置，所述车辆各个运行系统包括各子系统和控制设备模块，所述各子系统通过通信电缆连接通信接口，所述通信接口连接所述控制器，所述控制设备模块通过I/O控制电缆连接I/O采集接口，所述I/O采集接口连接所述控制器，所述控制器通过通信电缆连接所述显示装置。

进一步，控制器为美国NI公司的COMPACT-RIO，在所述COMPACT-RIO内设置有储存模块和处理模块。

进一步，各子系统包括牵引系统、制动系统、门控系统、空调系统、信号系统、乘客信息系统，控制设备模块包括车辆逻辑控制继电器、开关、按钮。

进一步，控制器通过SPI接口扩展总线连接所述通信接口和所述I/O采集接口。 

综上内容，本实用新型所述的一种轨道车辆控制及监控系统故障检索装置，结构简单，操作方便，通过全车各子系统连接到控制器采集数据，采集数据全面，数据处理稳定快速，并且易于维护和扩展，根据故障检索顺序表所建立的故障状态数组可按检索顺序加入到诊断对比循环中，保证故障的诊断不重复，不缺失，通过控制器存储的故障履历数组，将故障数据的相关信息完整保存以便进行故障的排查和追溯。

附图说明

图1 是本实用新型装置的结构示意图；

图2 是本实用新型控制器处理数据方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种轨道车辆控制及监控系统故障检索装置，包括车辆各个运行系统、控制器和显示装置。车辆各个运行系统包括各子系统和控制设备模块，各子系统包括了全车各个系统，如牵引系统、制动系统、门控系统、空调系统、信号系统、乘客信息系统等。控制设备模块包括了车辆逻辑控制继电器、开关、按钮等。车辆各个运行系统在车辆运行时，会产生大量的运行状态数据，通过实时诊断这些数据，可以判断出车辆在运行时，哪个系统或设备出现了故障。

控制器所收集的数据主要通过通信接口和I/O采集接口两个接口模块所采集，I/O采集接口的型号为c-RIO-9425，通信接口的型号为c-RIO-9871。各子系统将产生的数据信息通过通信电缆传输到与控制器连接的通信接口上，由控制器接收这些数据信息，实现控制器与子系统的信息传递采集和回馈，控制器与各子系统之间，实施双向机制，即控制器发出数据反馈指令，各子系统将数据发送到控制器内。各子系统的装置中产生的一部分数据信号通过I/O控制电缆与连接在控制器上的I/O采集接口连接，I/O采集接口通过SPI接口扩展总线连接在控制器上，将数据信号直接传输到控制器中。