[实用新型]一种撬装增压集成装置控制系统

说明书

技术领域：

本实用新型属于油气设备领域，涉及一种控制系统，尤其是一种撬装增压集成装置控制系统。

背景技术：

现有的增压站使用的设备较多、生产周期长、投资高、流程复杂、操作维护困难、占地面积较大；中国专利橇装增压集成装置(申请日为200820222467.0)公开了一种橇装增压集成装置，橇装增压集成方法(申请日为200810232291.1)公开了一种橇装增压集成方法，但上述专利中并没有提到橇装增压集成装置的控制系统。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种撬装增压集成装置控制系统，通过该控制系统，撬装增压集成装置将原油混合物的加热、分离、缓冲、增压、控制等多功能高度集成，通过阀门切换可实现多种工艺流程要求，适用于低渗透油田油井产物的增压混输及单井注水量数字化管理站场。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：

一种撬装增压集成装置控制系统，包括与集成装置连接的第一混输泵和第二混输泵，第一混输泵输入端与集成装置之间设置有第一控制阀和第二控制阀，第一混输泵输出端通过第一止回阀连接在输出管路，第二混输泵输入端与集成装置之间设置有第三控制阀，第二混输泵输出端通过第二止回阀连接在输出管路；所述集成装置连接来油管路，来油管路与集成装置之间设置有第十七阀和第一阀，油管路通过集成装置与第二控制阀连接；所述输出管路与来油管路之间设置有第七阀；所述集成装置外设置分别有第二阀、第五阀、第十四阀、第二安全阀、第十五阀、第十六阀、第十八阀、第十九阀和第二十阀，第五阀和输出管路之间设置有第四阀；所述集成装置通过第十四阀连接投产作业箱的输入端，第四阀通过第十三阀连接投产作业箱的输出端，投产作业箱和输出管路之间设置有第十阀，第二止回阀和输出管路之间设置有第九阀，输出管路上设置有第十二阀和第十一阀，投产作业箱输入端和第十七阀之间设置有第一安全阀和第六阀。

本撬装增压集成装置控制系统的有益效果是：

1、功能高度集成，满足多种工艺流程要求，适用性强；2、结构橇装，便于标准化建设，可有效缩短建设周期，提高建设质量；3、通过所配RTU系统实现远程终端控制，满足油田数字化管理要求；4、通过推广应用新技术新产品，实现清洁操作，美化站场环境；5、通过采用高频翅片管、高效节能燃烧器等，实现伴生气就地利用，节约能源、减少排放、降低能耗。

附图说明：

图1为本实用新型的控制系统结构示意图；

其中：1为集成装置；2为第一混输泵；3为第二混输泵；4为第一控制阀；5为第二控制阀；6为第一止回阀；7为第三控制阀；8为第二止回阀；9为输出管路；10为来油管路；11为第十七阀；12为第一阀；13为第七阀；14为第二阀；15为第一安全阀；16为第十四阀；17为第二安全阀；18为第十五阀；19为第十六阀；20为第十八阀；21为第十九阀；22为第二十阀；23为第五阀；24为第四阀；25为第十三阀；27为第九阀；28为第十二阀；29为第十一阀；30为第六阀；31为第三阀；32为第八阀；33为第十阀。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1，一种撬装增压集成装置控制系统，包括与集成装置连接的第一混输泵和第二混输泵，第一混输泵输入端与集成装置之间设置有第一控制阀和第二控制阀，第一混输泵输出端通过第一止回阀连接在输出管路，第二混输泵输入端与集成装置之间设置有第三控制阀，第二混输泵输出端通过第二止回阀连接在输出管路；所述集成装置连接来油管路，来油管路与集成装置之间设置有第十七阀和第一阀，油管路通过集成装置与第二控制阀连接；所述输出管路与来油管路之间设置有第七阀；所述集成装置外设置分别有第二阀、第五阀、第十四阀、第二安全阀、第十五阀、第十六阀、第十八阀、第十九阀和第二十阀，第五阀和输出管路之间设置有第四阀；所述集成装置通过第十四阀连接投产作业箱的输入端，第四阀通过第十三阀连接投产作业箱的输出端，投产作业箱和输出管路之间设置有第十阀，第二止回阀和输出管路之间设置有第九阀，输出管路上设置有第十二阀和第十一阀，投产作业箱输入端和第十七阀之间设置有第一安全阀和第六阀。

1、正常状态

1)原油生产流程：原油经第十七阀、第一阀进入本装置加热段进行加热，加热后的原油经控制第二阀分为两路，一路通过第一控制阀、第一混输泵、第三阀和第十二阀外输，另外一路通过第五阀进入缓冲区，缓冲后通过第三控制阀、第二混输泵、第九阀和第十二阀外输，分离出的伴生气通过第二阀供燃烧器使用，余气通过第二阀到泵入口增压外输。