[实用新型]车站引导指示系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种电子设施，具体涉及一种车站引导指示系统。

背景技术

众所周知，现在的火车站站台基本都采用在底面喷涂油漆的方式制作车厢号，火车到站后乘客需要根据车票上的车厢号对照地面上的车厢号来寻找车厢。但是由于每趟进站的火车朝向不一定相同，这就造成乘客寻找车厢号时不知道该朝车头方向走还是朝车尾方向走，往往试着朝一个方向走过一段后发现方向错误再掉头回走。尤其随着火车的提速，登车时间也越来越短，因此寻找车厢号不便给出行的旅客造成了不便，严重的甚至耽误乘车。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本车站引导指示系统，包括安装在站台地面上若干用于显示车厢号的显示屏A以及用于显示相邻车厢号方向的显示屏B、单片机、网络通讯系统以及车站服务器，所述显示屏A和显示屏B连接于单片机，所述网络通讯系统分别连接于单片机和车站服务器。

为了进一步通过声音帮助旅客获知所在位置的车厢号，还包括有喇叭，所述喇叭连接于单片机。

上述网络通讯系统设置有RJ45接口或者GSM通信模块。

为了实现自动检票，还包括有设置在站台上的若干二维条码识别器，所述二维条码识别器连接于单片机。

为了方便旅客在规定时间内登车，还包括有安装在站台地面上若干用于显示车次信息的显示屏C以及用于显示登车倒计时时间的显示屏D。

本实用新型的有益效果是：在车站的站台上每隔一节车厢的距离在地面上安装显示屏A和显示屏B，当进站的列车驶入站内后，车站服务器通过网络通讯系统控制单片机使显示屏A上显示当前所在位置的车厢号及车辆车次等其他信息，显示屏B分别显示右边车厢的车厢号和左边车厢的车厢号。旅客根据显示屏A和显示屏B的显示内容即可快速找到车票上的车厢号，方便旅客乘车。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构原理示意图；

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。

本车站引导指示系统，包括安装在站台地面上若干用于显示车厢号的显示屏A以及用于显示相邻车厢号方向的显示屏B、单片机、网络通讯系统以及车站服务器，所述显示屏A和显示屏B连接于单片机，所述网络通讯系统分别连接于单片机和车站服务器。在车站的站台上每隔一节车厢的距离在地面上安装显示屏A和显示屏B，当进站的列车驶入站内后，车站服务器通过网络通讯系统控制单片机使显示屏A上显示当前所在位置的车厢号，显示屏B分别显示右边车厢的车厢号和左边车厢的车厢号。旅客根据显示屏A和显示屏B的显示内容即可快速找到车票上的车厢号，方便旅客乘车。

还包括有喇叭，所述喇叭连接于单片机。单片机控制喇叭用普通话播放所在位置的车厢号的语音，以使乘客方便获知当前所在位置的车厢号。

上述网络通讯系统设置有RJ45接口或者GSM通信模块。网络通讯系统可以通过RJ45接口使用网线与车站服务器连接，也可通过GSM通信模块实现与车站服务器的无线连接。

还包括有设置在站台上的若干二维条码识别器，所述二维条码识别器连接于单片机。由于现在购买火车票实行了实名制，因此火车票上印刷有包含旅客个人信息的二维码，因此在登车前使用二维条码识别器对车票进行扫描识别，并由单板机将信息反馈至车站服务器与车站服务器中的售票信息比对，以完成电子检票。

还包括有安装在站台地面上若干用于显示车次信息的显示屏C以及用于显示登车倒计时时间的显示屏D。显示屏D可以显示登车倒计时时间，以提醒旅客在规定时间内登车。

显示屏A、显示屏B、显示屏C、显示屏D均可以具备两种色彩显示，绿色显示的时候可以表示允许旅客登车，当红色显示的时候表示当列车还未驶入站内或者登车时间已到的时候拒绝旅客登车。