[实用新型]车载逆变电源的电路模块装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型车载逆变电源电路模块装置，尤其涉及一种PCB的分割方式。 

背景技术

对于电子产品来说，经常会受到体积的限制，特别是汽车电子产品，为了缩小电子配件产品对汽车装配空间的占有量，往往会把电子配件产品的体积压缩到从设计角度来看难以实现，对于车载逆变电源也是如此。 

因此一种新型车载逆变电源电路模块装置--可以有效的缩小产品的体积并降低材料成本，而且不会影响电路的稳定性和产品的可靠性的发明至关重要。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：对于电子产品来说，经常会受到体积的限制，特别是汽车电子产品，为了缩小电子配件产品对汽车装配空间的占有量，往往会把电子配件产品的体积压缩到从设计角度来看难以实现。 

为了解决以上问题，本实用新型提供了一种新型车载逆变电源电路模块装置，其可以缩小产品的体积为汽车节省装配空间。将电路模块化划分处理，并将模块化处理的电路转化为相对应的PCB板块，在将对应的PCB板块进行 整体配合连接，实现整体电路的功能。 

一种车载逆变电源的电路模块装置，其包括将车载逆变电源的电路划分为主电路、原极控制电路、次级控制电路三部分，将上述的三部分相对应的转化为三块PCB板块，再将3块PCB板块进行电气连接。 

所述电源主电路用主PCB板块实现电气连接，所述原极控制电路用原极控制PCB板块实现电气连接，所述次级控制电路用次级控制PCB板块实现电气连接，再将3块PCB板块进行连接以实现整改产品的功能。 

将车载逆变器的电路原理图按照功能进行分割，模块化处理，所述主电路包括EMI电路、推挽电路、整流滤波电路、H桥电路、输出整形滤波电路；所述原极控制电路包括电流检测、电压检测、过载保护短路保护、光耦合、电压反馈、CPU电池过压欠压温度保护、PWM控制；所述次级控制电路包括：门极驱动电路、CPU SPWM控制、AC电压检测。 

即：本实用新型提供了一种车载逆变电源的电路模块装置，其为PCB的分割方式，一种新型车载逆变电源的电路转化为PCB的分割方式，是将车载逆变电源的电路划分为主电路、原极控制电路、次级控制电路三大块，并相对应的转化为三块PCB板块，再进行组装使之成为一个完整的PCB，来实现产品的整体电气功能。 

本实用新型的有益效果是：电路结构划分及进行PCB模块化处理简单，可缩小成品体积降低材料成本，同时不影响电路的稳定性和产品的可靠性。 

附图说明

通过以下对本实用新型的实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本车载逆变电源电路转化为PCB的分割方式具体措施、特征和优点。 

图1：车载逆变电源电路原理图及分割方式示意图。 

具体实施方式

本实用新型是应用在汽车电子供电电源/家用电器供电电源/通讯供电电源/光伏系统供电电源,是在对现有的电源进行体积缩小化及降低材料有重大改进,具有重要的实践意义。 

本实用新型具体实施方式做如下表述： 

如图1所示，首先将车载逆变电源的原理图设计完成，针对功能作用进行划分，将EMI电路、推挽电路、整流滤波电路、H桥电路、输出整形滤波电路等划为主电路；电流检测、电压检测、过载保护短路保护、光耦合、电压反馈、CPU电池过压欠压温度保护、PWM控制划为原极控制电路；门极驱动电路、CPU SPWM控制、AC电压检测划为次级控制电路。 

所述电源主电路用主PCB板块实现电气连接。功能原理是将汽车系统电压，经过EMI电路进行处理，同时在进行滤波整形处理，将两级处理后的汽车系统电压，输入到变压器，经推挽电路，将汽车系统电压转化为预期设定的高压交流电，再经过整流滤波得到预定的高压直流电，输送给H桥电路进行相位切换，再经过滤波整形和EMI处理，而输出220伏50赫兹的交流电。