[实用新型]一种新型停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械式立体停车设备，具体涉及一种新型停车设备。 

背景技术

目前在垂直升降类停车设备中，一般设置为三列即中间升降搬运器的井道两侧各布置一车位，每层只停放两辆汽车的标准式常规垂直升降式停车设备；由此造成停车设备每层仅能够停放两辆汽车，使之整体停车设备容车密度较低，设备成本相对较高等诸多不利。即便在井道两侧可设置多重车位，每层可布置多个车位，使之每层可停放三辆以上的汽车。如在井道一侧布置两车位时，在存取井道外侧车位时，必须先行把有影响此车位存取的相邻井道旁车位的载车板或汽车搬运到空车位存放，再接着继续存取此目的车位的汽车。对于连续设置多重停车位，由此对存取外侧车位的汽车时流程多，过程长，存取车时间很长，停车设备顺畅性差，影响停车设备使用性。 

目前公开发表或公开使用的，这类停车设备中，因受技术所限，一般只能设置为井道两侧布置一车位，即便设置为井道两侧可布置多重车位，存取非相邻井道的外侧车位时，无法实行一次性直接交接存取外侧车位，实现快速存取车过程，必须先行把影响此存取过程内侧车位的载车板或汽车取出，存入留有的空车位上，由此造成取存载车板或汽车多余过程，存取车时间相对长，影响车库存取车顺畅性。 

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种新型停车设备。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种新型停车设备，包括钢结构框架、载车板、升降驱动装置、升降搬运器，所述停车设备还包括泊位滚道、井道滚道； 

其中所述泊位滚道分布在车位两端，分层设置；所述井道滚道分布在井道前后侧，也采用分层设置。 

所述泊位滚道包括本体、链轮、链条、和滚轮，通过减速电机驱动滚道带动载车板水平移动。 

所述井道滚道包括本体、链轮、链条、滚轮或传动轴，通过减速电机驱动滚道带动载车板水平移动。 

本实用新型的有益效果为：本实用新型突破常规思维设置方式，本专利设置为连续多重车位，多重车位多井道联动方式，一般布置连续几重车位，为能够实现快速存取车，设置井道数与此重列最大车位数相对应一致，如在井道一侧布置最大连续三列车位，一般对应设置三个井道，以便满足直接存取交接过程，实现快捷存取车。本专利技术能够实现无能取任何车位的汽车时，相关联载车板水平横移，因设置多井道使一部分井道可直接作为临时空位，用于存放关联载车板，所存取目的车位的载车板可直接横移到井道的位置，与升降搬运器实现交接存取置换汽车。由此实现垂直升降式停车设备的多重列车位设置，不仅使井道两侧可实现车位多列布置，有效提高车位数，提高机械式立体停车设备容车密度，有效降低停车设备成本，提高车库的空间利用效率；而且有效降低存取车时间，提高车库存取车顺畅性。 

附图说明

图1为本实用新型一种停车设备的立面简图。 

图2为图1的侧视图。 

图3为本实用新型泊位或井道滚道实施之一简图。 

图4为本实用新型泊位滚道实施之二简图。 

图5为本实用新型泊位或井道滚道实施之三简图。 

图6为图5截面简图。 

图7为本实用新型多层井道滚道实施简图。 

图8为本实用新型升降驱动装置实施之一简图。 

图9为图5侧视简图。 

图10为本实用新型升降驱动装置实施之二简图。 

图11为图10侧视简图。 

图12为本实用新型升降搬运器简图。 

图13为本实用新型载车板简图。 

图14为本实用新型一种停车设备实施之二的立面简图。 

图15为本实用新型一种停车设备实施之三的立面简图。 

图16为本实用新型一种停车设备实施之四的立面简图。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。 

参见图1-13，本实用新型涉及的一种停车设备及其设置方式，主要由钢结构框架1、出入口系统2、升降搬运器4、泊位滚道6、载车板7、井道滚道8、升降驱动装置9等组成。 

停车设备钢结构框架1有立柱11、纵梁10、横梁13等构成.