[实用新型]一种半地下多层停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械式停车设备，具体涉及一种半地下多层停车设备。

背景技术

目前在半地下停车设备中，尤为半地下多层升降横移类停车设备，即为地坑内一层地上为两层及以上多层停车设备中，一般设置为一机一板即一个升降载车板设置一个升降驱动减速电机，主要有以下不足：

设置为一机一板停车设备，每块升降载车板均需设置有一台减速电机，停车设备的整体成本较高；因地坑内的载车板需设置升降驱动装置，升降驱动装置占用一定布置空间，在有限地下空间尺寸内，往往布置有一定难度，也不便于维修保养等。

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种半地下多层停车设备。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种半地下多层停车设备，包括钢结构框架、顶层载车板、中间层载车板、横移装置、地面层载车板、地下载车板、升降驱动机构和平衡装置，所述顶层载车板和地下载车板共用一套升降驱动机构；

所述顶层载车板通过四点升降起吊链条悬吊在空中，中间层载车板悬吊在横移装置之下，地面层载车板位于地平面位置，地下载车板位于地坑内，地下载车板通过共用升降起吊链与地下平衡装置悬吊在地坑内。

所述升降驱动机构设置在钢结构的横梁上，包括减速电机、链轮、链条、传动轴、升降起吊链条和起吊连接件。

本实用新型的有益效果为：顶层载车板与地下载车板共用一套升降驱动机构，与现有的半地下多层升降横移停车设备相比较在成本上具有明显优势，而且设置结构更加简洁，占用地下空间尺寸更小，更便于维护保养的一种实用新型的停车设备。

附图说明

图1为本实用新型结构简图。

图2为本实用新型立面简图。

图3为本实用新型顶层载车板下降到地面出入口位置示意图。

图4为本实用新型地下载车板上升到地面出入口位置示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

参见图1—4，本实用新型为半地下多层升降横移式停车设备。它主要有钢结构13、顶层载车板10、中间层载车板12、横移装置11、地面层载车板18、地下载车板17、升降驱动机构2、地下载车板平衡装置等组成。所述的升降驱动机构2有减速电机27、主动链轮24、从动链轮26、传动链条25、传动轴28、升降用链轮1及升降起吊用链条4与7等构成。升降起吊链条4一端绕过顶层纵梁6上链轮3，用链条调整连接件5固定连接在顶层载车板10的后部，另端绕升降用链轮1下垂之地坑内、通过链条调整连接件30与地下载车板17的后端Z形件20连接。升降起吊链条7一端绕过顶层纵梁6上链轮8，用链条调整连接件9固定连接在顶层载车板10的前部，另端绕过升降用链轮1下垂之地坑内、通过链条调整连接件23与地下载车板17的后端Z形件20连接。顶层载车板10通过链条4与7四点起吊，实现垂直方向的升降运动。横移装置11置于中间横梁的轨道上，中间层载车板12通过链条连接在横移装置11上，既可以实现升降运动，又可以横移运行。地面层载车板18位于水平地面层上轨道上，可以水平运行。地下载车板17位于地坑内，升降起吊链条4与7均固定连接在地下载车板17的Z形件20上，为了使之地下载车板17在升降运动过程中，一直处于水平状态而不至于倾斜，它也是通过地下平衡用链条19连接使之地下载车板17在地下内呈现水平状态。平衡链条19一端绕过地下载车板17的前端异形件16上的链轮15，通过链条连接件14连接固定在地面层钢结构上，平衡链条19另端绕过地下载车板17的后端Z形件20链轮21后，通过链条连接件22连接在地坑内钢结构的底部。为了保证地下载车板17上下升降水平同步运动，

设置有同步轴29，同步轴29两端安装在Z形件20上，同步轴29两轴端安装链轮21，平衡链条19与此链轮21啮合。

本专利半地下多层升降横移式停车设备在于地上三层及以上的停车设备，实现一机两板，即在多层升降横移式停车设备中，顶层载车板与地下下层载车板共用一套升降驱动机构，与现有的半地下多层升降横移停车设备相比较在成本上具有明显优势，而且设置结构更加简洁，比现有停车设备技术更加安全可靠，占用地下空间尺寸更小，更便于维护保养的一种实用新型的停车设备。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本专利的范围进行限定，在不脱离本专利设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利权利要求书确定的保护范围内。