[实用新型]一种汽车左右后制动底板总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统，特别涉及一种汽车左右后制动底板总成。

背景技术

汽车制动底板总成是汽车制动系统的主要受力部件，汽车的地面制动力是由制动底板传递给车桥的，因此承受较大载荷，汽车制动底板总成由钢板冲压而成，凹凸及通孔较多，结构复杂，而汽车制动底板总成的强度和结构设计的合理性，对汽车行驶的安全性有重大影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车左右后制动底板总成，结构设计合理，产品稳定可靠，附着力好，耐冲击强度高，耐腐蚀性强，环保无污染，产品的品质和性能得到了很大提升。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车左右后制动底板总成，包括圆盘形制动底板，所述圆盘形制动底板下面布置有挡泥板，所述挡泥板布置有缺口，所述挡泥板下面布置有连接板，所述连接板朝挡泥板的缺口方向布置，所述圆盘形制动底板、挡泥板和连接板依次叠放在一起，所述圆盘形制动底板中心位置布置有中心通孔，所述中心通孔周围均匀的布置有若干个安装孔，所述圆盘形制动底板盘底靠近外轮廓圆周的位置布置有支承座和拱形凸起Ⅰ，所述支承座贯穿圆盘形制动底板、挡泥板和连接板，并和连接板铆接固定，所述支承座顶端和挂簧片铆接固定。

所述圆盘形制动底板上靠近外轮廓圆周的位置均匀布置有若干个多曲边形凸起Ⅱ。

所述挡泥板沿圆盘形制动底板外轮廓圆周均匀的布置有若干个大小形状不一的多曲边形凹槽。

所述中心通孔和若干个安装孔贯穿圆盘形制动底板、挡泥板和连接板。

所述整个汽车制动底板总成表面喷上防锈漆。

有益效果

本实用新型涉及一种汽车左右后制动底板总成，结构设计合理，附着力好，耐冲击强度高，汽车左右后制动底板总成的圆盘形制动底板和挡泥板两部分之间采用先进的交直流逆变点焊接而成，焊点牢固，保证了产品的稳定可靠性，支承座采用先进的铆钉机设备铆接，连接牢固，挂簧片采用液压旋铆机与支承座铆接，铆接能力强且稳定，对整个汽车左右后制动底板总成进行涂装，耐腐蚀性强，环保无污染，产品的品质和性能得到了很大提高。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的A-A剖面图；

图3是本实用新型的B-B剖面图；

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-3所示，本实用新型涉及一种汽车左右后制动底板总成，包括圆盘形制动底板5，所述圆盘形制动底板5下面布置有挡泥板1，所述挡泥板1布置有缺口，所述挡泥板1下面布置有连接板2，所述连接板2朝挡泥板1的缺口方向布置，所述圆盘形制动底板5、挡泥板1和连接板2依次叠放在一起，所述圆盘形制动底板5中心位置布置有中心通孔4，所述中心通孔4周围均匀的布置有若干个安装孔3，所述圆盘形制动底板5盘底靠近外轮廓圆周的位置布置有支承座7和拱形凸起Ⅰ6，所述支承座7贯穿圆盘形制动底板5、挡泥板1和连接板2，并和连接板2铆接固定，所述支承座7顶端和挂簧片8铆接固定，所述圆盘形制动底板5上靠近外轮廓圆周的位置均匀布置有若干个多曲边形凸起Ⅱ9，所述挡泥板1沿圆盘形制动底板5外轮廓圆周均匀的布置有若干个大小形状不一的多曲边形凹槽10，所述中心通孔4和若干个安装孔3贯穿圆盘形制动底板5、挡泥板1和连接板2，所述整个汽车制动底板总成表面喷上防锈漆。