[实用新型]一种可实现混凝土连续恒流量泵送的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械领域，涉及一种可实现混凝土连续恒流量泵送的装置。 

背景技术

近年来，混凝土泵在基础建设施工中得到越来越广泛的应用。目前的混凝土泵大多采用双缸泵送方式，一个泵送缸处于泵送行程的同时，另一个泵送缸处于吸料行程。由于左右泵送主油缸的有杆腔（或无杆腔）是连通的，所以左右泵送缸活塞同时达到极限位置，然后分配阀油缸控制分配阀动作，分配阀移动到位后，左右泵送主油缸进出油口互换，实现两个泵送缸的交替循环泵送。由于分配阀换向过程中，左右泵送缸处于停止状态，所以泵送过程存在时间间断，不能实现完全连续泵送作业，而这种不连续现象会带来周期性冲击振动，不仅损害混凝土泵体、液压元件和动力系统，增加泄漏，还会产生很大的噪声。 

当此种形式的混凝土泵应用于泵车时，冲击振动所带来的问题更加严重。泵车布料杆展开后，混凝土泵产生的振动在布料杆末端被严重放大，加速泵车臂架的疲劳断裂，影响施工质量，严重时甚至会引起安全生产事故。目前出现一些采用主动补偿减振等技术间接解决泵车臂架周期性冲击振动问题的相关研究，其基本工作原理是：臂架油缸与抑振油缸连接，通过压力采集单元实时采集臂架油缸和/或抑振油缸中油液的压力信息，将采集到的压力信号传送给抑振油缸控制单元，控制单元对其进行分析、处理后，使抑 振油缸产生脉冲振动，此振动造成的臂架末端振动幅值小于或等于由混凝土不连续泵送造成的臂架末端振动的幅值，且相位相反，这样抑振油缸产生的振动就能部分抵消泵车正常工作时臂架的振动。但是此类技术受到单台设备固有频率与参数漂移的影响，通用性问题难以解决，且技术复杂度高。 

为从根本上解决冲击振动问题，国内一些企业和研究相关问题的学者也提出过几种连续泵送技术。例如，有学者提出采用叶片结构，通过螺旋的旋转达到不间断泵送混凝土的目的。采用叶片式结构的混凝土泵虽然能够实现连续泵送，但是由于可实现的泵送压力相对较低，生产效率也相应较低。另外，叶片磨损严重，使用寿命短，制造困难。还有学者提出为左、右泵送缸设计独立的分配阀并分别进行控制，使左、右泵送缸通过各自的分配阀分别在泵送出料时与输送管道连通，或在吸料时与料斗保持连通，用一个油泵为左右两主油缸泵送行程供油，用另一个油泵为左右两主油缸吸料行程和分配阀油缸换向过程供油。但是这一技术存在实现上的若干明显缺陷：当左、右泵送系统同时处于泵送工况时，油泵同时为两主油缸供油，此时液压油只会进入负载小的系统，如果两泵送系统外负载不同，那么就可能出现泵送系统不能移动到位的现象，导致整个装置不能正常工作。此外，该技术未采取防止回流的措施，在分配阀移动过程中，处于高压状态的Y形泵出口与处于低压状态的料斗有连通的时间段，易造成混凝土回流。该技术存在泵送流量不稳定的问题，不能实现恒流量泵送，也不能完全解决冲击振动问题。 

发明内容

针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型的目的在于提供一种装置，用来实现混凝土的连续不间断泵送，并且在人为对泵送参数进行设定 后，可实现任意泵送量要求的连续恒流量泵送，从而从根本上消除不连续间断泵送所带来的冲击振动。 

为了实现上述技术任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现： 

一种可实现混凝土连续恒流量泵送的装置，包括料斗、左分配阀、右分配阀、挡板、Y形泵出口、水箱、左泵送系统、右泵送系统、液压油箱、蓄能器、系统启停电磁换向阀、齿轮泵、控制器和显示器，其中，所述的Y形泵出口安装在料斗上，左分配阀的一端安装在Y形泵出口的左端并且左分配阀可绕着Y形泵出口的左端转动，左分配阀的另一端在泵出行程时与左泵送缸连通，在吸料行程时与料斗的斗壁闭合，左分配阀由左分配阀油缸通过连杆机构驱动；右分配阀一端安装在Y形泵出口的右端并且右分配阀可绕着Y形泵出口的右端转动，右分配阀的另一端在泵出行程时与右泵送缸连通，在吸料行程时与料斗的斗壁闭合，右分配阀由右分配阀油缸通过连杆机构驱动，其特征在于，左分配阀和右分配阀靠近左泵送缸和右泵送缸的一端相对的一侧各安装有防止混凝土回流的挡板，控制器分别与左泵送系统和右泵送系统相连，控制器还与系统启停电磁换向阀相连，显示器与控制器相连；