[实用新型]运输绞车块式液压弹簧闸

说明书

技术领域

本实用新型属于矿山运输设备，特别涉及一种运输绞车块式液压弹簧闸。

背景技术

运输绞车广泛应用于煤矿井下及其它矿山在倾角小于30度的巷道牵引矿车，随着工业现代化水平的不断提高，人们对运输绞车在使用叶的设备设安全和操作者人身安全的要求也不断提高，而JYB型绞车的制动系统不尽可靠，不尽合理，就是影响设备安全与人身安全的原因之一，这种绞车原有抽动系统具有三套制动装置，即安全制动器，工作制动器和离合制动器，安全制动器采用电力液压推器，工作制动器和离合抽动器由人力手动控制，这种制动方式由于工作制动与离合制动完全靠人力操作，体力劳动强度大，由于具体操作者的体力、情绪、精力和熟练程度各不相同，其制动效果也各不相同，制动力矩达不到从煤矿安全规程的有关要求，另外这种制动系统不能离机操作，当设备工作环境临时出现不利时，也将给操作者的人身安全增加风险。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，操作方便，安全可靠的运输绞车块式液压弹簧闸。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：运输绞车块式液压弹簧闸包括前基座、后基座、制动轮、前制动梁、后制动梁、闸瓦块、油管一、油管二、拉杆，其特点是后基座上前、后分别固定装有两个驱动器千斤顶，每个驱动器千斤顶均连通油管一的一端，油管一另一端均连通液压站，液压站连通油管二，油管二连通操纵台，每个驱动器千斤顶外围分别套装一个驱动器套筒，驱动器千斤顶的柱塞上面装有驱动器顶杆，驱动器顶杆上套装驱动蝶簧，驱动器蝶簧的上端顶在驱动器套筒内腔的上端面上，驱动器蝶簧的下端顶在驱动器顶杆的下端台肩上，驱动器顶杆活动穿装在驱动器套筒中，驱动器顶杆上端装有十字连接头，十字连接头的销轴两端穿装在三角板右端的孔中，十字连接头夹装在两块三角板右端，两块三角板的左端分别铰接连接后制动梁的上端和拉杆的右端，拉杆的左端铰接连接前制动梁的上端，前制动梁和后制动梁的下端分别铰接在前基座和后基座上，前制动梁和后制动梁上分别装有闸瓦块，两对闸瓦块分别置于固定在滚筒两端的制动轮的两侧，滚筒用键连接装在滚筒轴上，滚筒轴两端装在轴承座的轴承中。

本实用新型的有益效果是：运输绞车块式液压弹簧闸结构简单，操作方便，不受人为因素的影响，减轻了操作者的劳动强度，而且操作者可以远距离操作，提高了人身安全因素，满足了安全生产条件。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是运输绞车块式液压弹簧闸结构图。

图中，1-前基座；2-闸瓦块；3-制动轮；4-前制动梁；5-拉杆；6-后制动梁；7-三角板；8-十字连接头；9-驱动器顶杆；10-驱动器套筒；11-驱动器蝶簧；12-驱动器千斤顶；13-后基座；14-油管一；15-油管二；16-液压站；17-滚筒轴；18-滚筒；19-轴承座。

具体实施方式

实施例，参照附图1，运输绞车块式液压弹簧闸的后基座13上前、后分别固定装有两个驱动器千斤顶12，每个驱动器千斤顶12均连通油管一14的一端，油管一14的另一端均连通液压站16，液压站16连通油管二15，油管二15连通操纵台。每个驱动器千斤顶12外围套装一个驱动器套筒1，驱动器千斤顶12的柱塞上面装有驱动器顶杆9，驱动器顶杆9上套装驱动器蝶簧11，驱动器蝶簧11的上端顶在驱动器套筒10内腔的上端面上，驱动器蝶簧11的下端顶在驱动器顶杆9的下端台肩上。驱动器顶杆9活动穿装在驱动器套筒10中。驱动器顶杆9上端装十字连接头8，十字连接头8的销轴顶端穿装在三角板7右端的孔中，十字连接头8夹紧在两块三角板7的右端，两块三角板7的左端分别铰连接后制动梁6的上端和拉杆5的右端，拉杆5的左端铰接前制动梁4的上端。前制动梁4和后制动梁6的下端分别铰接在前基座1和后基座13上，前制动梁4和后制动梁6上分别装有闸瓦块2，两对闸瓦块2分别置于固定在滚筒18两端的制动轮3的两侧，滚筒18用键连接装在滚筒轴17上，滚筒轴17两端装在轴承座19的轴承中，滚筒轴17一端连接动力源。

运输绞车块式液压弹簧闸的工作过程是：启动操纵台通过液压站16使两个驱动器千斤顶同2的柱塞上升，推动个顶杆9向上移动，每个驱动器蝶簧11同时压缩，每个驱动器顶杆9和十字连接头8带动三角板7右端上升，则三角板7带动前制动梁4和闸瓦块2向左移、后制动梁6和闸瓦块2向右移动，实现松闸，当油压降低，驱动器蝶簧11复位，驱动器千斤顶12的柱塞回缩，驱动器顶杆9下降带动三角板7右端下降，三角板7带前制动梁4和闸瓦块2向右移动、后制动梁6和闸瓦块2向左移动，实现抱闸。