[实用新型]电机及车辆的起动装置有效
申请号: | 201220638695.2 | 申请日: | 2012-11-28 |
公开(公告)号: | CN203243184U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 王贤;王志松;A.尤拉施卡;R.巴莱纳 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(长沙)有限公司 |
主分类号: | H02K11/00 | 分类号: | H02K11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;杨楷 |
地址: | 410100 中国湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 车辆 起动 装置 | ||
1. 电机,其特征在于,其包括:
励磁线圈(1),其电连接总线端子(2),所述电机工作时电流经过所述总线端子(2),所述总线端子(2)具有热接触表面(20);
热敏元件(3),其固定于所述总线端子(2),并且所述热敏元件(3)具有收集表面(30),所述热接触表面(20)与所述收集表面(30)热接触。
2. 根据权利要求1所述的电机,其还包括支架(4),所述支架(4)固定于所述总线端子(2)并且将所述热敏元件(3)至少部分地保持于所述支架(4)与所述总线端子(2)之间,所述支架(4)经过弹性预变形而对所述热敏元件(3)施加朝向所述总线端子(2)的弹性预压力。
3. 根据权利要求2所述的电机,其中,所述支架(4)包括由金属一体形成的侧壁(41)及端壁(42),所述端壁(42)位于所述侧壁(41)的一端,所述侧壁(41)的另一端形成第一开口(43),所述热敏元件(3)从所述第一开口(43)装入所述支架(4),并且至少部分地顶压于所述端壁(42)内侧,所述侧壁(41)的第一开口(43)的边缘焊接到所述总线端子(2)。
4. 根据权利要求3所述的电机,其中,所述端壁(42)中部设置连通其内侧与外侧的第二开口(44),所述热敏元件(3)部分地通过所述第二开口(44)延伸到所述端壁(42)的外侧。
5. 根据权利要求3所述的电机,其中,所述端壁(42)经过弹性预变形而使其内侧对所述热敏元件(3)施加所述弹性预压力。
6. 根据权利要求2所述的电机,其中,在所述总线端子(2)上靠近所述热接触表面(20)的部位设置有截面削减结构(21),所述截面削减结构(21)减小所述总线端子(2)的导电截面的局部面积,所述支架(4)以激光焊接方式焊接到所述总线端子(2)的截面削减结构(21)周围并且所述收集表面(30)接触所述截面削减结构(21)周围的所述热接触表面(20)。
7. 根据权利要求2所述的电机,其中,所述支架(4)包括弹性片(47),所述弹性片(47)与所述收集表面(30)间隔,所述总线端子(2)可拆卸地安装到所述支架(4),所述总线端子(2)插入于所述弹性片(47)与所述收集表面(30)之间并且所述弹性片(47)对所述总线端子(2)提供弹性预压。
8. 根据权利要求7所述的电机,其中,所述支架(4)包括主体部(45)及两个侧臂(46),所述两个侧臂(46)分别从所述主体部(45)的相对两侧横向延伸出,所述弹性片(47)的相对两端分别连接于所述两个侧臂(46)并在所述弹性片(47)的中部与所述收集表面(30)之间形成纵向延伸的通道(48),所述总线端子(2)插入于所述通道(48)中。
9. 根据权利要求8所述的电机,其中,所述弹性片(47)由金属片冲压形成,并且于所述弹性片(47)的中部冲压形成向所述通道(48)中突出的突起(470)。
10. 根据权利要求9所述的电机,其中,所述主体部(45)延伸出挡止片(49),所述挡止片(49)阻止插入所述通道(48)的所述总线端子(2)的纵向位移。
11. 根据权利要求1所述的电机,其中,所述热敏元件(3)包括热双金属片(31),所述收集表面(30)位于所述热双金属片(31)上或者所述收集表面(30)与所述热双金属片(31)热接触。
12. 根据权利要求6所述的电机,其中,所述截面削减结构(21)为贯穿所述总线端子(2)的通孔或者凹入所述总线端子(2)中的凹陷。
13. 车辆的起动装置,其特征在于,其包括根据权利要求1至12中任一项所述的电机。
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