[实用新型]吸油盒结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机部件技术领域，尤其涉及一种吸油盒结构。

背景技术

油底壳和吸油盒是发动机的重要组成部件。油底壳位于引擎下部，为可拆装形式，将曲轴箱密封并作为贮油槽的外壳，其作用是放置杂质进入并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油、散去部分热量并防止润滑油氧化。吸油盒安装于油底壳内，用于从油底壳的底部吸取润滑油到待润滑的部位。现有技术中，吸油盒一般为独立结构，一端安装在机体上、另一端悬置在油底壳底部，并且一般配备支架固定。如附图1即展示了现有技术中油底壳及吸油盒的具体结构形式：吸油盒整体为管状，即吸油管2，其前端设有吸油口2-1，吸油口2-1悬置于油底壳1的底部；在油底壳1的底部还设有并排的隔板1-1，对吸油管2进行支撑。上述结构部件较多、结构复杂，安装及固定费时费力且难于保证效果，不利于提升发动机的集成度，而且悬置的吸油管2及隔板1-1的连接部容易断裂。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种新型吸油盒结构，具有较高的集成化程度、能够便捷可靠地进行安装并具有很低的故障率。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：吸油盒结构包括一体成型于油底壳底面的底槽及扣设于所述底槽上使内部形成密封油道的扣盖；所述底槽的首端通过进油管路连通至所述油底壳的贮油槽，所述进油管路的底端设有进油口，所述底槽的末端连通至排油管路，所述排油管路的顶端设有出油口。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的吸油盒结构设计新颖，将底槽设置成一体成型于油底壳的底面上，提升了油底壳与吸油盒系统的集成度，可以使发动机表现出更优异的性能。同时由于采用了一体成型结构，避免了现有技术中设置连接支撑结构带来的安装及固定上的困难，使安装过程更简洁可靠，并避免了连接支撑结构断裂而产生的故障。

优选地：所述进油管路一体成型于所述贮油槽的侧壁上；所述排油管路一体成型于所述油底壳的侧壁上。

附图说明

图1是现有技术中吸油盒结构的结构示意图；

图2是本实用新型中吸油盒结构的结构示意图。

图中：1、油底壳；1-1、隔板；2、吸油管；2-1、吸油口；3、底槽；3-1、进油口；3-2、出油口；4、扣盖。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1，本实用新型包括一体成型于油底壳1底面的底槽3及扣设于底槽3上使内部形成密封油道的扣盖4，整个安装过程即将扣盖4扣设到底槽3上。

油底壳1中设有贮油槽，从发动机各润滑面回流的润滑油重新进入该贮油槽中，故油底壳1的中部成阶梯状。底槽3设置在上阶梯面上，其首端通过进油管路连通至贮油槽，进油管路的底端设有进油口3-1；底槽3的末端连通至排油管路，排油管路的顶端设有出油口3-2，出油口3-2在油底壳1安装到发动机上壳后于吸油管路对接。

本实例中，进油管路一体成型于贮油槽的侧壁上，即油底壳1中部的阶梯处。排油管路一体成型于油底壳1的侧壁上。