[实用新型]一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统有效

专利信息
申请号: 201220639841.3 申请日: 2012-11-28
公开(公告)号: CN202902339U 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 吕智强;张宏涛;冯永志;王辉;王岳;赵俊明;张文军;孙中伟;王思远;于宗明;吴鑫楠;李功文 申请(专利权)人: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
主分类号: F23R3/02 分类号: F23R3/02;F23L7/00
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 金永焕
地址: 150046 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃气轮机 稀释剂 分级 注入 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及燃气轮机用的稀释剂注入系统。

背景技术

燃气轮机是化石能源清洁利用的重要设备之一。随着国家燃气轮机污染物排放标准的日益严格,降低氮氧化物(NOx)排放的技术对增强燃气轮机的市场竞争力起关键作用。

NOx的生成机理主要有三种:热力型,燃料型和快速型。对于以天然气等清洁能源为主要燃料的燃气轮机而言,以热力型NOx为主,控制热力型NOx的生成需要降低燃烧室内火焰的峰值温度。目前,以在燃烧室中加入氮气或水等稀释剂为主要手段,广泛应用于扩散燃烧系统中,但是普遍具有稀释剂利用率低、注入量受限、NOx排放依然偏高等问题。

实用新型内容

本实用新型是要解决现有的燃气轮机用的稀释剂注入系统对稀释剂利用率低、注入量受限和NOx排放量仍然偏高的技术问题,而提供了一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统。

一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统,包括导流衬套、火焰筒、燃烧室喷嘴、第一主燃孔、第二主燃孔、第三主燃孔、第一排掺混孔、空气旋流器和燃烧室小机匣,燃烧室小机匣和导流衬套之间形成第一环腔,导流衬套与火焰筒之间形成第二环腔,火焰筒内部形成混合燃烧区域;其中,用于喷射第一稀释剂的第一喷射器定位于燃烧室喷嘴上,并且位于火焰筒端部上游,第一喷射器通过第一喷射器注入口与外界连通;用于喷射第二稀释剂的第二喷射器是由导流衬套环缝和射流孔组成,导流衬套环缝定位于火焰筒的最后一排的第一主燃孔和第一排掺混孔之间,连通第一环腔和第二环腔;射流孔定位于燃烧室小机匣和导流衬套之间,并且位于导流衬套环缝的上游,第二喷射器注入口通过射流孔与第一环腔连通;所述的第一喷射器为空心环状且在环壁上设置有用于喷射的多个通孔;所述的射流孔的射流速度100m/s~400m/s。

工作原理:第二稀释剂通过第二稀释剂注入口从第二稀释剂喷射器的射流孔射出,与燃烧室小机匣和导流衬套之间的第一环腔中的压缩空气进行混合,经导流衬套环缝流入导流衬套与火焰筒之间的第二环腔,与第二环腔上游来流气体混合形成稀释空气,稀释空气从第一主燃孔、第二主燃孔、第三主燃孔与火焰筒头部开口处进入火焰筒内部混合燃烧区域,达到了对空气第一级直接稀释的目的;第一稀释剂通过第一稀释剂注入口注入从第一喷射器喷射到空气旋流器上游处,采用空气旋流器将第一稀释剂、和火焰筒头部开口处进入的稀释空气和燃料混合得到混合气体,然后,混合气体进入火焰筒内部燃烧区域,达到了在燃烧过程中第二级稀释空气;经由二次分级稀释的方式,降低了燃烧室中混合燃烧区域的最高火焰温度,进而降低了NOx的排放量。

本实用新型的优点:

一、本实用新型提供的一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统,通过在燃烧室上加入了用于喷射第二稀释剂的第二喷射器的结构,使得稀释剂可以先充分稀释参与燃烧室燃烧的空气,可以使稀释剂完全发挥稀释的作用,加大了稀释剂的利用率,使得稀释剂有效的降低混合燃烧区域的最高火焰温度,从而降低了NOx的排放量;

二、本实用新型提供的一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统,由于第二喷射器是由导流衬套环缝和射流孔组成,导流衬套环缝和射流孔的尺寸的灵活性,使得第二稀释剂的注入量远大于第一稀释剂的注入量,同时,第二稀释剂可以由三排主燃孔与头部进入混合燃烧区域,对于燃烧室头部堵塞作用与头部稳焰不良影响最小,从而使得稀释剂的注入量能大幅增大。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式一所述的一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统的示意图。

图2为本实用新型具体实施方式一所述的一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统的燃烧室喷嘴的头部的局部放大的示意图。

图3为本实用新型具体实施方式一所述的一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统的第一喷射器的局部放大示意图。

图4为本实用新型具体实施方式一所述的一种燃气轮机用的稀释剂分级注入系统的第二喷射器的局部放大示意图。

具体实施方式

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