[实用新型]一种多功能车用组合路坡有效
申请号: | 201220640417.0 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN202969201U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 陈健 | 申请(专利权)人: | 陈健 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08;B60T3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214045 江苏省无锡市北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 组合 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助用具,具体为一种多功能车用组合路坡。
背景技术
有车一族平时外出时,在酒店、商场等地,如果车满为患,有时不得不被保安指挥着直接开上路牙或其他高于路面的地方停车,在没有路肩坡的情况下,容易给汽车的减震悬挂系统带来致命的伤害。另一方面,汽车在较陡的坡道上停车时,如果刹车系统不牢靠,或者路面湿滑,很容易产生溜坡而造成事故隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于发明一种多功能车用组合路坡,它能方便汽车停车,防止汽车受损和溜坡事故发生。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种多功能车用组合路坡,包括一对路坡和一对固定销钉,所述路坡为直角三棱柱形,所述路坡上设有两个垂直于底面的通孔,所述通孔位于底面的中部、平行于棱边的一条直线上;所述固定销钉的直径比所述通孔的直径小2mm -8mm,所述固定销钉的长度与所述路坡的高度相等。
所述路坡的高度为13cm -18cm,优选值为15cm。
所述路坡的宽度为25cm-50cm,优选值为40cm。
所述路坡的耐压值不低于1500kg。
所述路坡的底面和斜面带有防滑花纹。
本实用新型的有益效果是:所述的一对路坡可根据不同需要灵活组合使用,有助于汽车上坡和在坡道上停车,防止汽车受损和溜坡事故发生,还可组合成台面使用,其结构简单,方便随车携带。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的构成示意图。
图2是本实用新型用于汽车上路牙的示意图。
图3是本实用新型用于坡道停车的一种组合示意图。
图4是本实用新型用作台面的组合示意图。
图中:1.路坡,2. 斜面,3.底面,4. 棱边,5. 通孔,6.固定销钉。
具体实施方式
如图1所示并参考图4,本实用新型包括一对路坡1和一对固定销钉6,路坡1为直角三棱柱形,由轻型耐压材料制成,路坡1上设有两个垂直于底面3的通孔5,通孔5在底面3上位于底面3的中部、平行于棱边4的一条直线上;固定销钉6的直径比通孔5的直径小2mm-8mm以便插入通孔5中,固定销钉6的长度与路坡1的高度h相等。
路坡1的高度h为13cm-18cm,优选值为15cm,以便适合常见路牙的高度。
路坡1的宽度L为25cm-50cm,优选值为40cm,以便适合汽车轮胎的宽度。
路坡1的耐压值不低于1500kg,以便耐受车轮的压力。
路坡1的斜面2和底面3带有防滑花纹,以防车轮及地面打滑。
本实用新型用于汽车上路牙的实施例参见图2,将一对路坡紧靠路牙放置形成斜坡,调整两路坡的间距,使之与汽车两前轮的间距相适应即可。
本实用新型用于坡道停车的实施例参见图3,将一对路坡的底面与底面相重合、棱边与棱边相重合, 用所述的固定销钉6插入通孔5中将两个路坡组合固定在一起。汽车在坡道上停车后,将上述组合路坡顶在汽车后轮上可防止汽车溜坡。
如图3所示,将一对路坡的斜面与斜面相重合,再用固定销钉6插入通孔5中将两个路坡固定在一起构成一稳定台面,可在露营、野炊等场合当桌子或凳子使用。
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