[实用新型]带限位的皮带输送机张紧车机构有效
申请号: | 201220640464.5 | 申请日: | 2012-11-16 |
公开(公告)号: | CN202953448U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 金仙惠 | 申请(专利权)人: | 金仙惠 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311201 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位 皮带 输送 机张紧车 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种输送机,尤其是涉及一种带限位的皮带输送机张紧车机构。
背景技术
输送机历史较为悠久,中国古代的高转筒车和提水的翻车,是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形。输送机是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械,又称连续输送机。输送机可进行水平、倾斜输送,也可组成空间输送线路,输送线路一股是固定的。输送机输送能力大,运距长,还可在输送过程中同时完成若干工艺操作,所以应用十分广泛。现有的输送机大都为带式输送,即通过将物料放置于输送带上,由电机转动带动输送带运动,将物料输送至相应的高度或指定位置。但是这种输送机的张紧车机构结构较为复杂,安装较为不易,张紧效果较差,输送机输送成本较高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种带限位的皮带输送机张紧车机构,其主要是解决现有技术所存在的输送机的张紧车机构结构较为复杂,安装较为不易,张紧效果较差,输送机输送成本较高等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的带限位的皮带输送机张紧车机构,包括对称设置的两根下轨道,所述的两根下轨道上滑动连接有两组滚轮(2),滚轮之间设有转轴,转轴的两端通过上轨道连接有车架,下轨道上连接有限位开关支架,限位开关支架上连接有可感应滚轮的限位开关。
作为优选,所述的车架上固定有配重块。
因此,本实用新型的输送机的张紧车机构结构较为简单,安装较为容易,张紧效果较好,输送机输送成本较低。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的带限位的皮带输送机张紧车机构,如图1,包括对称设置的两根下轨道1,两根下轨道上滑动连接有两组滚轮2,滚轮之间设有转轴3,转轴的两端通过上轨道4连接有车架5,下轨道上连接有限位开关支架6,限位开关支架上连接有可感应滚轮2的限位开关8。车架上固定有配重块7。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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