[实用新型]一种具有新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压、机械控制技术领域，具体来说是涉及一种斜轴式轴向柱塞泵/马达，特别是涉及一种具有圆柱台阶的新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达。 

背景技术

斜轴式轴向柱塞泵或马达是轴向柱塞泵或马达的一种,其主轴的轴线与缸体的旋转轴线不在同一条直线上，而是成一个夹角。从功能上讲，它可以用作泵也可以用作马达。斜轴式轴向柱塞泵因其具有体积小，摩擦损失小，自吸能力强，启动效率高等优点，被广泛应用于液压系统中。 

如图1所示，是现有的一种斜轴式轴向柱塞泵/马达的结构示意图。现有的斜轴式轴向柱塞泵/马达主要由轴承盖100、主轴200、壳体300、柱塞400、缸体500、配流盘600及后盖700等组成。其中传动主轴200的轴线与缸体500的旋转轴线形成一个夹角，柱塞400装在缸体500的缸体孔内，并通过位于其一端的球头410与主轴200上的球窝210铰接。当柱塞400在由下止点向上止点运动时，获得一个吸油行程，油液通过吸油口及配流盘600上的腰形窗口被吸入缸体500内。当柱塞400在由上止点向下止点运动时，产生一个压油行程，使充满于缸体500的缸体孔内的油液经配流盘600和出油口被排出。因此，柱塞400是斜轴式轴向柱塞泵/马达工作过程中运动和受力的关键部件。如图2所示，现有的柱塞400的球头410为球形带圆柱面411的结构，采用普通的加工工艺很难保证其加工尺寸及精度。如果柱塞400的球头410加工精度差会影响斜轴式轴向柱塞泵/马达的整体运转性能，使产品在运转过程中产生振动，噪音大，效率低，影响产品的性能。因此现有的球形带圆柱面411结构的柱塞400在应用上具有局限性，其结构限制，会影响柱塞400的受力和运动。 

有鉴于上述现有的斜轴式轴向柱塞泵/马达存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运 用，积极加以研究创新，以期创设一种具有圆柱台阶的新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达，能够改进一般现有的斜轴式轴向柱塞泵/马达，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。 

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的斜轴式轴向柱塞泵/马达存在的缺陷，而提供一种具有新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达，所要解决的技术问题是使其通过对柱塞球头结构的改进，可以减少斜轴式轴向柱塞泵/马达运转过程中振动的产生，降低噪音，提高效率，并延长斜轴式轴向柱塞泵/马达的使用寿命，非常适于实用。 

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种具有新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达,其包括：壳体、轴承盖、主轴、柱塞、缸体、配流盘以及后盖；其中所述柱塞插入所述缸体的缸体孔内，并通过位于一端的球头与所述主轴上的球窝铰接；所述柱塞的所述球头上设有圆柱台阶结构。 

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。 

前述的具有新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达，其中位于所述柱塞一端的所述球头是通过回程盘被压在所述主轴的所述球窝内。 

前述的具有新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达，其中所述柱塞还包含一圆柱段杆部及一圆锥段杆部；其中所述圆柱段杆部位于所述柱塞的另一端，所述圆锥段杆部位于所述球头与所述圆柱段杆部之间；并且所述圆锥段杆部的小端与所述球头连接，而所述圆锥段杆部的大端与所述圆柱段杆部平滑过渡连接；其中在所述圆柱段杆部与所述圆锥段杆部的连接处以及所述圆柱段杆部上分别设有一环形槽，在所述环形槽内分别设置柱塞环。 

前述的具有新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达，其中所述配流盘、所述缸体、所述柱塞及所述主轴是依次装设于所述壳体内，所述后盖及所述轴承盖分别密封所述壳体的两端；其中所述主轴是通过轴承组件安装于所述壳体内，并且所述主轴的轴线与所述缸体的旋转轴线形成一个夹 角；在所述缸体的轴心位置设有中心孔，在所述中心孔内装有一中心轴，所述中心轴的一端通过球头与所述主轴的球窝铰接，所述中心轴的另一端设有预紧力弹簧；所述配流盘设置在所述后盖上，所述缸体通过所述预紧力弹簧被压在所述配流盘上，并且所述配流盘与所述缸体之间形成球面配流；在所述后盖的两侧分别设有进油口及出油口；在所述壳体上开设有泄油口。 

前述的具有新型结构柱塞的斜轴式轴向柱塞泵/马达，其中所述主轴具有半径依次增大的多级阶梯状结构，并且所述主轴与所述柱塞铰接端的直径大于伸出所述轴承盖的所述主轴的直径。