[实用新型]一种新型牵引机减速箱保护装置有效
申请号: | 201220641620.X | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN202937769U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 刘福华 | 申请(专利权)人: | 深圳市恩欣龙特种工程塑料有限公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 牵引机 减速 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及牵引机技术领域,尤其是一种新型牵引机减速箱保护装置。
技术背景
牵引机是常用的生产设备之一,现有的牵引机减速箱传动装置是由从动轮的双链轮直接通过链条带动负载;由于减速箱外壳材料主要是由生铁铸造而成,当负载过重,力直接作用在减速箱,会造成把减速箱拉烂,浪费人力物力,影响产品生产质量。
实用新型内容
本实用新型提供了一种能够提高产品的寿命、减少维修频率和维修成本的新型牵引机减速箱保护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种新型牵引机减速箱保护装置,包括:
一减速箱;和
设在减速箱上的从动轴;
在所述减速箱从动轴上装有第一单链轮;
所述第一单链轮右侧相对位置装有第二单链轮;
在所述第二单链轮右侧设有双链轮;
所述单链轮和双链轮的所在轴在同一中心线上。
优选地,所述减速箱右边有一支架。
优选地,所述支架上固定有内带轴承第一轴承座和第二轴承座。
优选地,所述轴承内装有转轴并与减速箱的轴在一条中心线上。
优选地,所述双链轮安装在第一轴承座与第二轴承座之间的中心位置轴上。
优选地,所述第一单链轮和第二单链轮用双链条固定在一起。
由于采用了上述方案,本实用新型通过设计,使得拖动负载的作用力不直接作用在减速箱,主要作用在轴承所在的支架,而避免了减速箱的损坏,减速箱轴上的单链轮与轴承所在转轴上单链轮通过双链条固定在一起,是软连接,即使轴承座所在支架拉坏,双链条会从单链轮上拖掉,不会影响到减速箱。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实施例的一种新型牵引机减速箱保护装置,包括:一减速箱1和设在减速箱1上的从动轴;在减速箱1从动轴上装有第一单链轮2;第一单链轮2右侧相对位置装有第二单链轮3;在第二单链轮3右侧设有双链轮4;单链轮(2、3)和双链轮4的所在轴在同一中心线上。
优选地,减速箱1右边有一支架5。
优选地,支架5上固定有内带轴承第一轴承座6和第二轴承座7。
优选地,轴承内装有转轴并与减速箱1的轴在一条中心线上。
优选地,双链轮4安装在第一轴承座6与第二轴承座7之间的中心位置轴上。
优选地,第一单链轮2和第二单链轮3用双链条8固定在一起。
这样,拖动负载的作用力不直接作用在减速箱,主要作用在轴承所在的支架5上,而避免了减速箱1的损坏,减速箱1的从动轴上的第一单链轮2与轴承所在转轴上的第二单链轮3通过双链条8固定在一起,是软连接,即使轴承座(6、7)所在支架5拉坏,双链条8会从单链轮(2、3)上拖掉,不会影响到减速箱1,非常实用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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