[实用新型]轮胎拆装机用拆装头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎拆装机，特别是涉及一种轮胎拆装机用拆装头。

背景技术

轮胎拆装机是专门用来拆卸和安装轮胎的，其拆装头有几种类型，有的虽然自动化程度较高，但其结构也很复杂，需要配备气压和液压两种动力源，制造成本高。有的结构简单，但应用不灵活，需要其他工具辅助操作，使工作效率降低。

中国专利ZL201220018800公开一种轮胎拆装机极速拆装头，属轮胎拆装机用拆装头的设计与制造技术领域。由汽缸和六方滑杆构成，在活塞杆的下部带有一钩座，在钩头联动销上带有钩头。在钩座内带有尼龙垫块。在上胎滑轮座上带有上胎滑轮。工作时由工作台上的夹块将轮辋固定住。启动汽缸，活塞杆带动钩座及钩头，向下伸入轮胎与轮辋缝隙中，再将钩头上提，将工作台旋转360度，将轮胎拆下。在装轮胎时，旋转工作臂处于上胎位置，使轮胎倚住上胎滑轮，然后旋转工作台，在上胎滑轮的贴靠下将轮胎胎缘镶嵌入轮辋卡边内，完成上胎动作。

普通的拆装头在设计上不能同时适合大小轮胎，当把拆装头的角度调整到能装最小的轮胎时，装最大的轮胎就会出现拆装头的装轮胎端钩不到轮胎，这时需要转动拆装头的角度，来与轮胎弧度吻合；当把拆装头的角度调整到能装最大的轮胎时，装最小的轮胎就会出现拆轮胎端与轮胎冲击干涉。因此，在拆装轮胎时，需要根据轮胎的大小实时调节拆装头的角度，这样的调整费时，费力，不好操作。因此，需要一种适用于拆装各种尺寸轮胎，拆装时无需调节的拆装头。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种轮胎拆装机用拆装头，用于解决现有技术中拆装头在拆装轮胎式需要根据轮胎的尺寸调整不同的拆装角度，使用不方便的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种轮胎拆装机用拆装头，安装在轮胎拆装机的旋转臂上，所述拆装头包括与所述旋转臂相连的本体以及从本体底部向两侧延伸形成的拆轮胎端和装轮胎端，所述拆轮胎端为一延伸的指状结构，所述装轮胎端为一向外延伸的圆角，所述装轮胎端的顶端到所述本体中心线的距离小于所述拆轮胎端的顶端到所述本体中心线的距离。

优选的，所述装轮胎端与轮胎相切处的弧度与所述轮胎自身弧度相同。

优选的，所述装轮胎端的顶端到所述本体中心线的距离为50mm-60mm，所述拆轮胎端的顶端到所述本体中心线的距离为90mm-100mm。

优选的，所述拆轮胎端的末端向下延伸形成一钩部。

如上所述，本实用新型的轮胎拆装机用拆装头，具有以下有益效果：其操作方便，不用调整拆装头角度，即可同时装大小轮胎，不仅能提高工作效率，而且不易损坏轮胎。

附图说明

图1显示为本实用新型的轮胎拆装机用拆装头示意图。

图2显示为本实用新型的拆装头与轮胎配合使用图。

图3显示为本实用新型的拆装头对应不同尺寸轮胎的状态图。

元件标号说明

1         轮胎

2         拆装头

21        本体

22        装轮胎端

23        拆轮胎端

3         压胎轮

4         旋转臂

5         驱动机构

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。