[实用新型]一种单作用柱塞气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单作用柱塞气缸。 

背景技术

目前柱塞气缸的结构如图1和图2所示，包括缸体1a、端盖2a和柱塞3a，缸体1a内部设置内腔4a，端盖2a安装在缸体1a上将内腔4a的开口封住，柱塞3a中间套装在端盖2a上，柱塞3a尾部置于空腔45里面，缸体1a上设置有进气口5a与内腔4a连通，该种结构一般都是靠压缩空气推动柱塞端面提供动力给负载6a，而柱塞3a回位是靠负载6a的重力或外力作用。主要缺点：由于柱塞回位是靠负载的重力或外力作用，在使用上受到限制，使用范围小，使用不灵活。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种单作用柱塞气缸，当通过压缩空气时，柱塞伸出缸体对外做功；当通过压缩空气时，在复位弹簧的拉力作用下，柱塞快速缩回缸体，大大扩大其使用范围，使用更加灵活，反应速度更快，且结构简单实用，制造成本低。 

上述目的是通过如下技术方案来实现的： 

一种单作用柱塞气缸，包括缸体、端盖和柱塞，缸体内部设置内腔，端盖安装在缸体上将内腔的开口封住，柱塞中间套装在端盖上，柱塞尾部置于空腔里面，缸体上设置有进气口与内腔连通，另外它还包括一复位弹簧，在柱塞挖出一个容纳腔，容纳腔底端设置有出口与内腔连通，复位弹簧一端通过出口伸入到容纳腔里面且与柱塞连接，复位弹簧的另一端与缸体连接； 

当进气口通过压缩空气时，迫使柱塞克服复位弹簧的拉力上移并伸出缸体对外做功；当进气口停止通过压缩空气时，在复位弹簧的拉力作用下，迫使柱塞下移缩回缸体。 

上述所述的容纳腔的顶部、柱塞上安装销钉，复位弹簧一端与上销钉连接，在内腔底部、缸体的内壁上设置有下销钉，复位弹簧另一端与下销钉连接。 

上述所述的端盖和柱塞之间安装密封圈。 

上述所述的在密封圈的下方、端盖上安装有导套，柱塞中间套在导套里面。 

本实用新型与现有技术相比具有如下优点： 

1）本实用新型的柱塞回位无需外力复位，大大扩大其使用范围，使用更加灵活；柱塞伸出是靠压缩空气推力，柱塞回位是靠弹簧回弹力，柱塞伸出时比较平稳，柱塞回位时速度比较快，在完成往复的动作时效率比较高； 

2）弹簧设置在柱塞内部，减轻柱塞重量的同时结构尺寸更简化，结构简单实用，制造成本低。 

附图说明

图1为现有柱塞气缸复位的状态示意图； 

图2为现有柱塞气缸对外做功的状态示意图； 

图3为本实用新型的一种状态示意图； 

图4为本实用新型的另一种状态示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

如图3至图4所示，一种单作用柱塞气缸，包括缸体1、端盖2和柱塞3，缸体1内部设置内腔4，端盖2安装在缸体1上将内腔4的开口封住，柱塞3中间套装在端盖2上，柱塞3尾部置于空腔4里面，缸体1上设置有进气口5 与内腔4连通，另外它还包括一复位弹簧9，在柱塞3挖出一个容纳腔8，容纳腔8底端设置有出口12与内腔4连通，复位弹簧9一端通过出口12伸入到容纳腔8里面且与柱塞3连接，复位弹簧9的另一端与缸体1连接； 

当进气口5通过压缩空气时，迫使柱塞3克服复位弹簧9的拉力上移并伸出缸体对外做功；当进气口5停止通过压缩空气时，在复位弹簧9的拉力作用下，迫使柱塞3下移缩回缸体。 

上述容纳腔8的顶部、柱塞3上安装销钉10，复位弹簧9一端与上销钉10连接，在内腔4底部、缸体1的内壁上设置有下销钉11，复位弹簧9另一端与下销钉11连接。端盖2和柱塞3之间安装密封圈6，在密封圈6的下方、端盖2上安装有导套7，柱塞3中间套在导套7里面。 

图3是进气口5停止通过压缩空气时，在复位弹簧9的拉力作用下，迫使柱塞3下移缩回缸体的原始状态；图4是进气口5通过压缩空气时，迫使柱塞3克服复位弹簧9的拉力上移并伸出缸体对外做功状态。