[实用新型]一种散热路灯

说明书

技术领域

本发明提供一种散热路灯。

背景技术

路灯光源一般功率较大，在长时间工作过程中路灯光源和路灯电源会产生巨大的热量，同时，现有的路灯散热壳体采用齿状散热肋片散热效果较差，因此质量重且体积大，这样对支撑路灯的灯杆强度要求就变的非常高，灯杆支撑强度较小时，恶劣天气下可能导致灯杆折断或路灯脱落，灯杆支撑强度较大时，灯杆自身制造加工成本则急剧攀升。

发明内容

本发明提供一种散热路灯，主要解决了现有路灯散热结构不合理，导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题。

本发明的具体技术解决方案如下：

该散热路灯包括路灯灯壳，路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组；所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽。

本发明的优点在于：

本发明通过液冷散热和散热肋片结合的方式，有效地减小了路灯散热机构的体积和重量，从而降低了路灯灯杆的制造加工成本。

附图说明

图1、图2、图3为本发明结构示意图；

附图明细如下：

1-灯壳；3-散热壳体；4-增压泵；5-储液腔；51-液体进口；52-散热肋片；53-液体出口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行详述：

路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置，液冷散热装置上设置有散热肋片组，采用液冷散热装置和散热肋片结合的方式，即提高了散热装置整体的散热效果，又减小了散热机构的体积和重量；就液冷散热装置而言，首先，液体的密度低于现有散热壳体金属的密度，因此散热机构的质量得到了大幅降低，其次，液体热交换速率要明显高于现有散热肋片通过风冷热交换散热的速率，因此可以缩小散热机构的体积；液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体，散热壳体上设置有液体进口和液体出口，液体进口和液体出口分别与储液腔连接，储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵；各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽，该凹槽采用随机设置的方式，可以适应各种风向，经仿真软件测试，其散热效果也明显提高。