[实用新型]一种储能式施工升降机充电装置有效

专利信息
申请号: 201220643015.6 申请日: 2012-11-29
公开(公告)号: CN202953639U 公开(公告)日: 2013-05-29
发明(设计)人: 刘跃进;王化龙;李向辉;程惠祺;赵洪亮;贺伟萍;曾以昌 申请(专利权)人: 广州市京龙工程机械有限公司
主分类号: B66B1/34 分类号: B66B1/34;H01R4/48
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 张帅
地址: 510880 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 储能式 施工 升降机 充电 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及充电器技术领域,尤其涉及一种储能式施工升降机充电装置。

背景技术

现在施工升降机的种类繁多,都是通过电缆来传送能量,越高的楼层所需的电缆也就越长,在工作频繁的地方,电缆用不了多久就必须更换,且电缆在随升降机运行过程中容易扭曲,成为“麻花电缆”,当扭曲厉害时容易扭断电缆,电缆破损不易查检,须更换电缆,为了解决这一问题储能式升降机出现了,储能式升降机在使用过程中必须得时不时的接通电源进行充电,现有的储能式升降机的充电,是由工地电压整流出高压直流电充电,每次充电均人为的去拔插充电装置,显然不合理也不安全。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种储能式施工升降机充电装置,以达到施工升降机使用过程中,能够都自动的进行充电。

为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:

一种储能式施工升降机充电装置,包括基座部分和接头部分,所述接头部分电性连接施工升降机储能装置,所述接头部分设置在施工升降机的罩笼的底盘下;所述基座部分电性接连电源柜整流而得的直流电,所述基座部分设置在施工升降机的基座上;当施工升降机降于地面时,所述基座部分和接头部分电性连接。

所述接头部分包括固定在施工升降机的罩笼的底盘下的连接座,固定在连接座上的绝缘体Ⅰ,所述绝缘体Ⅰ上设有两块导块Ⅰ,所述两块导块Ⅰ分别连接于施工升降机储能装置的两极;所述基座部分包括基座板Ⅰ,所述基座板Ⅰ上固定有绝缘体Ⅱ,所述绝缘体Ⅱ上设有两块导块Ⅱ,所述两块导块Ⅱ与所述两块导块Ⅰ相对应,所述两块导块Ⅱ分别连接于电源柜整流而得的直流电的两极。

所述基座部分还包括基座板Ⅱ,所述基座板Ⅱ固定在施工升降机的基座上,所述基座板Ⅱ通过4根连接杆连接于所述基座板Ⅰ,所述连接杆上装有弹簧。

所述绝缘体Ⅰ为电木,所述绝缘体Ⅱ为电木。

还包括PLC,所述PLC设于施工升降机内,所述PLC连接于所述接头部分。

当施工升降机降于地面时,施工升降机到达充电位置,会触动充电信号,通过升降机内PLC识别控制,经过5S延时后施工升降机储能装置通过本实用新型接通电源柜整流而得的直流电从而自动开始充电,当充满电时,PLC会检测到满电信号从而切断信号,完成一次自动充电过程。因此,当施工升降机需要充电时,只需要将施工升降机运行到充电位置等待即可,不需人为的拔插充电装置,使用方便而安全。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果有:使用方便,安全系数高。

附图说明

图1是施工升降机处于充电位置时,本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型的接头部分的整体结构示意图;

图3是本实用新型的基座部分的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详述:

一种储能式施工升降机充电装置,包括基座部分和接头部分,所述接头部分电性连接施工升降机储能装置,所述接头部分设置在施工升降机的罩笼的底盘下;所述基座部分电性接连电源柜整流而得的直流电,所述基座部分设置在施工升降机的基座上;当施工升降机降于地面时,所述基座部分和接头部分电性连接。

所述接头部分包括固定在施工升降机的罩笼的底盘下的连接座1,固定在连接座1上的绝缘体Ⅰ2,所述绝缘体Ⅰ2上设有两块导块Ⅰ3,所述两块导块Ⅰ3分别连接于施工升降机储能装置的两极;所述基座部分包括基座板Ⅰ4,所述基座板Ⅰ4上固定有绝缘体Ⅱ5,所述绝缘体Ⅱ5上设有两块导块Ⅱ6,所述两块导块Ⅱ6与所述两块导块Ⅰ3相对应,所述两块导块Ⅱ6分别连接于电源柜整流而得的直流电的两极。

所述基座部分还包括基座板Ⅱ7,所述基座板Ⅱ7固定在施工升降机的基座上,所述基座板Ⅱ7通过4根连接杆8连接于所述基座板Ⅰ4,所述连接杆8上装有弹簧。

所述绝缘体Ⅰ2为电木,所述绝缘体Ⅱ5为电木。

还包括PLC,所述PLC设于施工升降机内,所述PLC连接于所述接头部分。

当升降机向下运行时,连接座1连同绝缘体Ⅰ2、两块导块Ⅰ3一起向下运行,两块导块Ⅰ3会分别压向两块导块Ⅱ6,当升降机运行到地面即充电位置时,4根连接杆8的弹簧会推动基座板Ⅱ7,基座板Ⅱ7推动绝缘体Ⅱ5,绝缘体Ⅱ5推动两块导块Ⅱ6,使两块导块Ⅱ6与两块导块Ⅰ3紧紧连接在一起,与此同时升降机运行到充电位置时会触动充电信号,经过5S延时(升降机内PLC控制)后自动充电,当充满电时,PLC会检测到满电信号从而切断信号,完成一次自动充电过程。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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