[实用新型]模块化数控车床

说明书

技术领域

本实用新型属于教学实验设备的技术领域，具体涉及了一种可以完成数控车床各类工作的小型化、模块化数控车床。模块化设计可供学生拆卸，安装，以此让学生深入了解到车床的安装过程和基本构造，并使学生在安装过程中，学习条形水平仪、圆形水平仪等安装车床时必备测量工具的使用，让学生学会自行调整车床的精度，这些是本实用新型的特点和重点。

背景技术

现有的能够完成车床相关教学实验的，大部分是实际数控车床，部分是实验模型，实际车床花费大批资金、占用较广场地 、能耗较高，而这样的消耗只为给学生做实验以了解车床的操作过程，显得有些浪费资源，且实际车床很难让学生了解车床的真正结构，现有的实验模型采用的只是纯模拟的方式来实现车床的部分功能，学生只能根据实验台上安装电机的运动过程来想象车床的工作状况，这些教学设备的缺陷使车床教学实验效果不能很好达到，往往只能学到车床的一般操作过程，而不能升入了解车床的构造和安装过程，对一般基本的测量仪器得不到认识，教学现象不明显，不利于培养学生的实际操作经验。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种小型化车床的技术方案，装置为小型化、模块化数控车床，可对装置进行自由拆卸、装配，这样的设计能使学生在装配过程中，按照规范装配，各种误差检需要全面的检测，并实时调整，以达到指定的装配精度要求，在误差测量过程中，要使学生熟悉条形水平仪、圆形水平仪、百分表等测量工具的使用方法。更能使学生了解数控车床的构造和工作过程，培养了学生的动手能力。本实用新型可为学生研发数控车床的控制系统提供硬件设施，使学生的研发过程更为方便、研发的成果更为实用。

所述的模块化数控车床，包括底座，其特征在于所述的底座上配合设置主轴支架、水平导轨、Z轴丝杆、尾座、十字滑台，主轴支架上设有主轴，Z轴丝杆与十字滑台螺接连接，水平导轨与十字滑台滑动配合连接，尾座与水平导轨滑动配合连接，所述的十字滑台中配合设置X轴丝杆，十字滑台上部设置燕尾槽，燕尾槽上固定设置刀库支架，所述的主轴两端分别固定三爪卡盘和同步带轮Ⅰ。

所述的模块化数控车床，其特征在于所述的底座上还配合设置主轴电机支架，主轴电机支架上固定设置主轴电机和编码器，所述的主轴电机上设置同步带轮Ⅱ，同步带轮Ⅱ与同步带轮Ⅰ通过同步带Ⅰ连接。

所述的模块化数控车床，其特征在于所述的底座上还固定设置Z伺服电机支架，Z伺服电机支架固定设有Z伺服电机，Z轴丝杆通过联轴器Ⅰ与Z伺服电机配合连接。

所述的模块化数控车床，其特征在于所述的十字滑台上设有X伺服电机支架，X伺服电机固定设置在X伺服电机支架上，所述的X轴丝杆与X伺服电机通过联轴器Ⅱ配合连接。

所述的模块化数控车床，其特征在于所述的尾座一侧配合设置手柄轮。

所述的模块化数控车床，其特征在于所述的十字滑台、尾座活动设置在底座上，能相对于底座滑动。

本实用新型通过采用上述技术，得到一种小型化车床实物即模块化数控车床，装置为模块化设计，该装置可以随意进行拆卸、装配，并可直观的观察车床的运行、工作过程，了解车床的工作原理，学生不但能自己动手操作该车床，也可对小型化数控车床进行拆卸，不仅巩固了学生所学的知识还能培养学生的动手能力，为以后工作打下坚实的基础。

附图说明

图1 为本实用新型车床的正面结构示意图；

图2 为本实用新型车床的左视结构示意图；

图3 为本实用新型车床的背面结构示意图。

图中：1-主轴，1a-三爪卡盘，1b-同步带轮Ⅰ，2 -主轴支架，3-同步带Ⅰ,4-Z伺服电机，4a-联轴器Ⅰ,4b-Z伺服电机支架，5-十字滑台，6-刀库支架，7-燕尾槽，8-底座，9-Z轴丝杆，10-尾座，10a-手柄轮，11-水平导轨，12-X轴丝杆，12a-联轴器Ⅱ，12b-X伺服电机，12c-X伺服电机支架，13-同步带轮Ⅱ,14-主轴电机，15-编码器，16-同步带Ⅱ,17-主轴电机支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。