[实用新型]侧弯球销结构总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车转向装置技术领域，尤其是涉及一种侧弯球销结构总成。

背景技术

在汽车转向系统中，转向拉杆作为主要的组成部件，起着非常重要的作用。当汽车转向时，转向拉杆传递转向力，使转向轮发生转动，从而即可实现汽车转向。转向拉杆主要分为转向直拉杆和转向横拉杆，转向直拉杆连接转向垂臂和转向桥，转向横拉杆连接左右转向轮，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以二个车轮同步，二可以调正前束。

现有拉杠与接头总成一般为直线连接，导致拉杆与其他零部件的间隙较小，有时为了给拉杆预留空间，其他复杂结构的零部件需要绕道设置，为加工、安装带来了不便。

实用新型内容

本实用新型可以提供一种加工简单、便于与其他部件配合的侧弯球销结构总成。

为了解决上述技术问题，侧弯球销结构总成，包括球销，球销外表面设有球座、防尘罩、压盖，球销与横拉杆之间设有连接杆，所述的球销与横拉杆之间的连接杆沿水平弯曲。

采用上述的技术方案，本实用新型中，球销外表面设有球座、防尘罩、压盖，球销与横拉杆之间设有连接杆，上述结构构成整个球销结构总成，所述的球销与横拉杆之间的连接杆沿水平弯曲，可以避让开原同一水平空间中的一些复杂的零部件，不需要像以前一些复杂的零部件给结构简单的拉杆绕道让出空间，使车架结构的设计更加合理。

进一步，所述的连接杆沿水平方向向内弯曲设置，其他部件可以设置于连接杆的外侧，内外两侧的零部件分布合理，也使整个车架的结构的设计更加合理，配重更加均匀。

进一步，所述的连接杆沿水平方向向外弯曲设置，内外两侧的零部件分布更加集中，零件之间的间隙较小，适合小车型车架结构的分布。

进一步，所述连接杆与球销为整体式结构，方便铸造、加工。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型侧弯球销结构总成的结构示意图；

图2为本实用新型侧弯球销结构总成实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型侧弯球销结构总成实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1、2所示：侧弯球销结构总成，包括球销1，球销1外表面设有球座2、防尘罩3、压盖4，球销1与横拉杆5之间设有连接杆6，连接杆6与球销1为整体式结构，所述的球销1与横拉杆5之间的连接杆6沿水平方向向内弯曲设置。

本实施例中，球销1外表面设有球座2、防尘罩3、压盖4，球销1与横拉杆5之间设有连接杆6，连接杆6与球销1为整体式结构，方便铸造、加工，上述的结构构成了整个球销结构总成；所述的球销1与横拉杆5之间的连接杆6沿水平方向向内弯曲设置。其中沿水平方向向内弯曲设置有两层含义：1. 沿水平弯曲可以避让开原同一水平空间中的一些复杂的零部件，不需要像以前一些复杂的零部件给结构简单的横拉杆绕道让出空间，使车架结构的设计更加合理。2.沿水平方向向内弯曲设置，其他部件可以设置于连接杆6的外侧，内外两侧的零部件分布合理，也使整个车架的结构的设计更加合理，配重更加均匀。

实施例2：

如图1、3所示：侧弯球销结构总成，包括球销1，球销1外表面设有球座2、防尘罩3、压盖4，球销1与横拉杆5之间设有连接杆6，连接杆6与球销1为整体式结构，所述的球销1与横拉杆5之间的连接杆6沿水平方向向外弯曲设置。

本实施例中，球销1外表面设有球座2、防尘罩3、压盖4，球销1与横拉杆5之间设有连接杆6，连接杆6与球销1为整体式结构，方便铸造、加工，上述的结构构成了整个球销结构总成；所述的球销1与横拉杆5之间的连接杆6沿水平方向向外弯曲设置。其中沿水平方向向外弯曲设置有两层含义：1. 沿水平弯曲可以避让开原同一水平空间中的一些复杂的零部件，不需要像以前一些复杂的零部件给结构简单的拉杆绕道让出空间，使车架结构的设计更加合理。2.沿水平方向向外弯曲设置，内外两侧的零部件分布更加集中，零件之间的间隙较小，适合小车型车架结构的分布。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。