[实用新型]单桥车悬挂组件及其三轮摩托车有效
申请号: | 201220644968.4 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN203063610U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 王磊 | 申请(专利权)人: | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | B60G11/04 | 分类号: | B60G11/04;B62K5/027 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单桥车 悬挂 组件 及其 三轮 摩托车 | ||
1.一种单桥车悬挂组件,其特征在于:包括主钢板弹簧组件和位于主钢板弹簧组件上部的副钢板弹簧组件,所述副钢板弹簧组件包括副钢板弹簧和用于将副钢板弹簧安装于车架的副钢板弹簧支架组件,所述副钢板弹簧为上凸的弧形结构。
2.根据权利要求1所述的单桥车悬挂组件,其特征在于:所述副钢板弹簧两端的连线平行于主钢板弹簧组件的主钢板弹簧两端的连线。
3.根据权利要求2所述的单桥车悬挂组件,其特征在于:所述副钢板弹簧支架组件位于弧形结构副钢板弹簧的中部将副钢板弹簧连接于车架。
4.根据权利要求3所述的单桥车悬挂组件,其特征在于:所述副钢板弹簧支架组件包括固定于车架的吊耳和沿前后方向可转动的铰接于吊耳的副钢板弹簧连接座,所述副钢板弹簧固定连接于副钢板弹簧连接座。
5.根据权利要求4所述的单桥车悬挂组件,其特征在于:所述副钢板弹簧前后两端分别与车架之间设有用于提供上下方向预压力的柱状弹簧。
6.根据权利要求5所述的单桥车悬挂组件,其特征在于:所述副钢板弹簧连接座通过一铰接轴铰接于吊耳,副钢板弹簧通过分列于铰接轴前后的U形架固定连接于副钢板弹簧连接座,副钢板弹簧连接座上端设有用于嵌入U形架防止其前后滑动的横向凹槽。
7.根据权利要求6所述的单桥车悬挂组件,其特征在于:所述吊耳为前后贯通的槽状结构,所述副钢板弹簧连接座嵌入槽状结构的吊耳并通过铰接轴铰接于吊耳的状结构两侧壁。
8.根据权利要求7所述的单桥车悬挂组件,其特征在于:所述副钢板弹簧连接座为前后贯通的且开口向上槽状结构,所述横向凹槽位于该槽状结构两侧壁的上端面。
9.根据权利要求8所述的单桥车悬挂组件,其特征在于:所述U形架的两侧杆向下穿过一向上托住副钢板弹簧的连接板并通过螺母锁紧。
10.一种应用单桥车悬挂组件的三轮摩托车,其特征在于:所述三轮摩托车安装有权利要求1至9任一权利要求所述的单桥车悬挂组件。
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