[实用新型]一种柔性后副车架焊接总成检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其是涉及一种柔性后副车架焊接总成检具。

背景技术

随着汽车行业竞争的日趋激烈，为了减少开发成本汽车底盘在原有车型基础上进行的改型产品逐渐增多，为实现改型产品的检测，底盘结构件焊接总成检具多数情况下需要重新设计开发。从检具设计开发到生产、装配、校正、使用的周期都要重新进行，同时重新设计开发成本非常高，浪费了成本，而且在使用过程中也大大的浪费了占地面积。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种柔性后副车架焊接总成检具，其能对不同产品的后副车架焊接总成检测，降低成本，节省占地面积。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种柔性后副车架焊接总成检具，包括检具本体，所述的检具本体上设有不同车型后副车架共用检测部件，所述的共用检测部件包括后摆臂安装支架检测机构和前摆臂安装支架检测机构以及后上摆臂安装支架检测机构。

所述的后摆臂安装支架检测机构包括用于检测不同车型后副车架后摆臂安装点高度的后摆臂安装高度检测点a和后摆臂安装高度检测点b、用于检测不同车型后副车架后摆臂安装点在车架左右方向上位置的后摆臂安装检测点a和后摆臂安装检测点b。

所述的前摆臂安装支架检测机构包括用于检测不同车型后副车架前摆臂安装点高度的前摆臂安装高度检测点a和前摆臂安装高度检测点b。

所述的后上摆臂安装支架检测机构包括用于检测不同车型后副车架后上摆臂安装点在车架左右方向上位置的后上摆臂安装检测点a和后上摆臂安装检测点b。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：通过检具本体上的共用检测部件，消除不同后副车架焊接总成差异检测点，无需重新开发一套检具，降低了成本，节省占地面积，提高检测设备的利用率。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为后副车架焊接总成构造示意图。

图2为本实用新型检具构造示意图。

图3为本实用新型前摆臂安装支架检测机构构造示意图。

图4为本实用新型后上摆臂安装支架检测机构构造示意图。

图5为本实用新型后摆臂安装支架检测机构构造示意图。

图中：1.前摆臂安装点、2.后上摆臂安装点、3.后摆臂安装点、4.检具本体、5.百分表、6.吊环、7.后摆臂安装支架检测机构、8.前摆臂安装支架检测机构、9.后上摆臂安装支架检测机构、10.辅助前摆臂安装支架检测机构、11.前摆臂安装高度检测点a、12.前摆臂安装高度检测点b、13.后上摆臂安装检测点a、14.后上摆臂安装检测点b、15.后摆臂安装高度检测点a、16.后摆臂安装高度检测点b、17.后摆臂安装检测点a、18.后摆臂安装检测点b。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，为后副车架焊接总成构造示意图，不同车型后副车架多在前摆臂安装点1和后上摆臂安装点2以及后摆臂安装点3的三处位置不同，其余结构相同。

如图2至图5所示，一种柔性后副车架焊接总成检具，包括检具本体4，在检具本体4上设有不同车型后副车架共用检测部件，消除不同后副车架焊接总成差异检测点，无需重新开发一套检具。

在检具本体4上设有多组调节孔，可以对共用检测部件根据不同车型进行位置调节，扩大检测车型范围；在检具本体4上还设有百分表5和吊环6，设置吊环6移动检具位置方便。

共用检测部件包括后摆臂安装支架检测机构7、前摆臂安装支架检测机构8和后上摆臂安装支架检测机构9以及辅助前摆臂安装支架检测机构10，可以同时检测不同的后副车架。

其中，后摆臂安装支架检测机构7包括用于检测不同车型后副车架后摆臂安装点高度的后摆臂安装高度检测点a15和后摆臂安装高度检测点b16、用于检测不同车型后副车架后摆臂安装点在车架左右方向上位置的后摆臂安装检测点a17和后摆臂安装检测点b18。

前摆臂安装支架检测机构8包括用于检测不同车型后副车架前摆臂安装点高度的前摆臂安装高度检测点a11和前摆臂安装高度检测点b12。

后上摆臂安装支架检测机构9包括用于检测不同车型后副车架后上摆臂安装点在车架左右方向上位置的后上摆臂安装检测点a13和后上摆臂安装检测点b14。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。