[实用新型]矿用重型汽车传动轴双侧减振防护装置有效
申请号: | 201220645606.7 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN202896295U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 王献勇;韩宝栓;刘铁亮;高志刚;郑树;王连海;汪小龙;王秀平;贾军章;申友军 | 申请(专利权)人: | 唐山三友矿山有限公司 |
主分类号: | B60K17/22 | 分类号: | B60K17/22 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 王永红 |
地址: | 063100 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型汽车 传动轴 双侧减振 防护 装置 | ||
1.一种矿用重型汽车传动轴双侧减振防护装置,其特征在于,所述装置安装在汽车传动轴的两侧,形成两道防护,该装置主要由可拆卸的防护环、防护架及基座组成,所述的可拆卸的防护环由两个对接固定的半圆环组成,按半圆环的位置分为防护环下环和防护环上环,防护环下环的一端固定在防护架及基座上,另一端与防护环上环用连接件连接固定,防护环上环与防护环下环形成的防护空间将汽车传动轴包围,与汽车传动轴之间形成预留间隙,防护架及基座安装在安装基础上。
2.根据权利要求1所述的矿用重型汽车传动轴双侧减振防护装置,其特征在于,所述的防护环上、下环的两侧分别带有翼,防护环上、下环的翼相对接,两翼之间加装有缓冲胶块,分别用防护环固定螺栓连接固定。
3.根据权利要求1所述的矿用重型汽车传动轴双侧减振防护装置,其特征在于,所述的防护环下环的一端与防护架及基座连接固定,另一端与防护环上环用防护环螺栓连接固定。
4.根据权利要求1-3所述的矿用重型汽车传动轴双侧减振防护装置,其特征在于,所述的防护环上环与防护环下环相对接,防护环上、下环与汽车轴之间形成10mm的预留间隙。
5.根据权利要求1所述的矿用重型汽车传动轴双侧减振防护装置,其特征在于,所述的防护架及基座与安装基础之间加装有基座减震胶块,用基础螺栓连接固定。
6.根据权利要求1或5所述的矿用重型汽车传动轴双侧减振防护装置,其特征在于,所述的安装基础是汽车大梁或发动机飞轮壳或发动机机体。
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