[实用新型]液压加载式静力测试机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压加载式静力测试机。

背景技术

目前，在对航空维修吊装设备进行可靠性检测的时候，都采用吊车作为加载设备，对需检测的吊装工具施加测试载荷。这类加载设备的最大缺点是：加载过程不平稳，有可能造成吊装工具的损坏，同时加载数据不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种液压加载式静力测试机，可以解决上述问题中的一个或多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种液压加载式静力测试机，包括平行于安装面的横梁，垂直设于安装面的丝杆，设于横梁上的电动机、液压油缸和与液压油缸连接的交流电动泵，铰接在横梁两端、内螺纹与丝杆的外螺纹啮合、沿丝杆上下移动的螺母，以及传动机构；传动机构包括固定于电动机的转子上的传动轮、与螺母固定连接且同轴转动的导向轮和啮合在传动轮和导向轮上的同步带。

本实用新型液压加载式静力测试机可以对被测器件进行拉力或压力检测，使用方便，检测数据准确。

在一些实施方式中，还包括垂直于安装面、顶端与丝杆顶端固定连接的立柱。由此，具有支持并约束丝杆，使整个系统结构达到更加稳固的效果。

在一些实施方式中，还包括设于立柱顶端、平行于安装面的加强梁。由此，具有加强整个系统的支架结构更稳固的效果。

在一些实施方式中，还包括平铺于安装面的地脚架，丝杆和立柱的下端固定在地脚架上。由此，具有固定被测器件，便于给需要进行静力测试的器件加载的效果。

在一些实施方式中，还包括连接在液压油缸的活塞杆上的拉压传感器。由此，具有可以实时记录并监视载荷施加过程的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的液压加载式静力测试机的正面示意图。

图2为本实用新型一种实施方式的液压加载式静力测试机的侧面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1和图2示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的液压加载式静力测试机的结构。

如图1和图2所示，本液压加载式静力测试机包括：液压油缸1、交流电动泵13、电动机2、立柱3、丝杆4、横梁5、地脚架7、螺母8、支撑架72和传动机构6。

传动机构6包括传动轮61、导向轮63和同步带62。同步带62啮合在传动轮61和导向轮63外侧，形成一条完整的传动回路。在传动机构6中还可以设置多个与同步带62啮合的张紧轮。在本实施例中，传动机构6是链传动，同步带62是链条，传动轮61和导向轮63是链轮。在其它实施例中，传动机构6还可以是带传动，同步带62是柔性带，传动轮61和导向轮63是带轮。

地脚架7平铺在安装面上。两根立柱3及两根丝杆4都垂直于安装面，下端都固定在地脚架7上。支撑架72固定在地脚架7上，在立柱3的下部对立柱3形成支撑。加强梁9平行于安装面，两端分别固定在两根立柱3的顶端。每根丝杆4的顶端分别与一根立柱3的顶端固定连接。采用直径为110mm的45号钢作为毛坯件加工丝杆4，之后再做热处理。

横梁5平行于安装面，采用30mm厚的A30钢板焊接成整体承力件，然后做热处理。横梁5的两端下方分别铰接有一个螺母8。螺母8的内螺纹与丝杆4的外螺纹啮合，螺母8可沿丝杆4上下移动，带动横梁5上下移动。导向轮63与螺母固定连接且同轴转动。在螺母8的上接触面安装有推力轴承，推力轴承的上表面与横梁5的下表面接触。在横梁5与立柱3之间安装有约束导轮51，使横梁5在受约束的情况下只能上下运动。

电动机2、液压油缸1和与液压油缸1连接的交流电动泵13固定安装在横梁5的上。

电动机2的定子固定安装在横梁5的上方，电动机2的转子通过转动轴与传动轮61固定连接，转动轴由上至下穿过横梁，传动轮61与横梁5铰接在横梁5的下方。电动机2通电后，电动机2的转子带动传动轮61转动，传动轮61通过同步带62带动导向轮63转动，导向轮63带动与其固定连接的螺母5转动，并沿丝杆6上下移动，从而带动横梁5上下移动。

液压油缸1和交流电动泵13固定在横梁5的上方，液压油缸1的活塞杆由上至下穿过横梁5。活塞杆的下端装有一个吊钩12，供悬挂待测器件10。液压油缸1由70kg/cm2的交流电动泵为其提供液压压力，液压油缸1的活塞杆的最大伸缩量为0.5米左右，最大拉伸力值为35吨，活塞杆的移动速度为50mm/min。。