[实用新型]D003前转向灯及昼间行车灯的结构有效
申请号: | 201220647696.3 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN202938192U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 王胜;李志刚 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21W101/12 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | d003 转向 昼间 行车 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种D003前转向灯及昼间行车灯的结构,属于一种前转向灯及DRL昼间行车灯的新型结构。
背景技术
目前在大部分的灯具功能区域设计中,单个的灯具功能一般具有相对独立的灯仓空间设计,配光面罩与反射镜之间也通过卡接或焊接等工艺进行配合,零件复杂,装配困难,同时会留下装配的缝隙,影响外观效果。给灯具设计带来成本、工艺、重量等方面的负面影响。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种D003前转向灯及昼间行车灯的结构,其通过将两个灯仓区域、DRL昼间行车灯配光灯罩采用一体注塑成型,使原本需要多个零件装配的复杂功能区域简单化,使外观质量大大提升。
本实用新型的技术方案是这样实现的:D003前转向灯及昼间行车灯的结构,由主框架、前转向灯、昼间行车灯组成,其特征在于:主框架为异型结构,其断面呈“S”形,主框架上端正面向后凹陷为转向灯灯仓,前转向灯位于转向灯灯仓中,主框架下端反面向前凹陷为昼间行车灯灯仓,主框架在下端正面为昼间行车灯透光面罩,昼间行车灯从主框架背面固定连接在主框架的昼间行车灯灯仓中。
所述的主框架为一体的,转向灯灯仓中镀有遮蔽镀铝层。
本实用新型的积极效果是其实现了前转向灯灯仓、昼间行车灯灯仓、昼间行车灯面罩三者一体化,既避免了零件装配的复杂,又保证了无接缝的优质外观效果,还降低了零件的重量及成本,是D003车型灯具设计的一个亮点,同时也给整车设计增光添彩。
附图说明
图1为本实用新型的前转向灯及昼间行车灯功能区域的示意图。
图2为本实用新型的前转向灯及昼间行车灯功能区域的断面示意图。
图3为本实用新型的前转向灯及昼间行车灯灯仓、灯罩一体结构段面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1所示,D003前转向灯及昼间行车灯的结构,由主框架1、前转向灯2、昼间行车灯3组成,其特征在于:主框架1为异型结构,其断面呈“S”形,主框架1上端正面向后凹陷为转向灯灯仓4,前转向灯2位于转向灯灯仓4中,主框架1下端反面向前凹陷为昼间行车灯灯仓5,主框架1下端正面留出昼间行车灯透光面罩6,其余部位均采用镀铝工艺,昼间行车灯3从主框架1背面固定连接在主框架1的昼间行车灯灯仓5中。
所述的主框架为一体的,转向灯灯仓4中镀有遮蔽镀铝层。
如图1所示,前转向灯2与昼间行车灯3紧邻,为一体式注塑成型结构提供了有利的条件。
如图2所示,主框架1为S形的断面设计为前转向灯2及昼间行车灯3提供了各自的灯仓空间,整体的零件选用透明材料,在非面罩区域进行遮蔽镀铝层的工艺处理,实现灯罩和灯仓的一体化。
如图3所示,从图中主框架1的S形断面结构设计可以看出,前转向灯2与昼间行车灯3的两个灯仓连为一体,结构简单,没有零件装配缝隙,有助于工艺控制的稳定性及外观效果的大大提升。
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