[实用新型]一种施工升降机轿厢有效
申请号: | 201220648089.9 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN202924546U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 马掌法;曹源 | 申请(专利权)人: | 浙江农林大学 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B13/06 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 311300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 升降机 | ||
技术领域
本实用新型属于升降机技术领域,具体涉及一种施工升降机轿厢。
背景技术
工地施工是一项带有高危险性的作业活动,而升降机是其中经常要使用的施工工具,当升降机的轿厢出现故障而停滞在高空时,危险性将会大大增加。虽然目前市场上的升降机大多为两轿厢同轨设计,但是若其中一个出现故障停滞在高空,另一个无法针对故障轿厢进行快速有效施救,现有的施工升降机对这方面的安全应对措施较不足。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于设计提供一种可快速施救的施工升降机轿厢。
一种施工升降机轿厢,包括控制仓、轿厢主体和轿厢门扇,控制仓设置在轿厢主体外侧,轿厢主体前后设置两扇轿厢门扇,其特征在于所述轿厢主体上设有辅助轿厢,且两者相通,在所述辅助轿厢上设置有升降门。
进一步的,所述的轿厢主体与辅助轿厢连成一体,整体成L形结构。。
进一步的,所述的升降门底部设有拉环,拉环上固定连接有金属链条,金属链条挂接在轿厢主体顶部的滑轮上,另一端固定连接金属重物,配合设置可控制金属重物升降的滑轨。
本实用新型的一种施工升降机轿厢,款式新颖,结构简单,设计合理,在轿厢主体设计一个辅助轿厢,整体成L形结构,拉近了相邻两个轿厢之间的距离,当一个轿厢出现故障停滞在高空时,可快速升上另一个轿厢,通过辅助轿厢的升降门将被困人员救出,是一款便捷安全的施工工具。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的后视结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型的一种施工升降机轿厢,包括控制仓8、轿厢主体和轿厢门扇7,控制仓8设置在轿厢主体外侧,轿厢主体前后设置两扇轿厢门扇7,其特征在于所述轿厢主体上设有辅助轿厢,且两者相通,整体成L形结构,拉近相邻两个轿厢之间的距离。在所述辅助轿厢上设置有升降门1,升降门1底部设有拉环4,拉环4上固定连接有金属链条3,金属链条3挂接在轿厢主体顶部的滑轮2上,另一端固定连接金属重物6,配合设置可控制金属重物6升降的滑轨5。在施工过程中,通过控制仓控制轿厢升降,出现故障停滞在半空时,另一个相邻的轿厢快速升起,到达同一高度,相邻辅助轿厢间的距离很近,分别通过下压金属重物6,带动金属链条3向下运动,拉起升降门1,就可以及时救出被困人员。
以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
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