[实用新型]一种应用于冲床的离合传动机构有效

专利信息
申请号: 201220648278.6 申请日: 2012-11-30
公开(公告)号: CN202911175U 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 黄世明 申请(专利权)人: 东泰机械工具(东莞)有限公司
主分类号: B30B1/26 分类号: B30B1/26
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 雷利平
地址: 523558 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 冲床 离合 传动 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及冲床设备技术领域,尤其涉及一种应用于冲床的离合传动机构。

背景技术

    冲床作为一台冲压式压力机,其工作原理是将圆周运动转换为直线运动,由主电动机作为动力源,带动飞轮,经离合器带动齿轮、曲轴或者偏心齿轮、连杆等进行运转,其中,从主电动机到连杆的运动为圆周运动,经飞轮、离合器及传动轴的工作组后达成滑块的直线运动。目前,冲床中主要由飞轮、气动式离合刹车器及传动轴组成传动机构,而气动式离合刹车器与传动轴一般通过键连接,键连接方式不但会造成同心度产生误差,且对连接件会产生切口效应,当冲床进行工作时,键与键槽会产生径行跳动及轴向窜动,长时间的工作会使键磨耗损坏,直接影响工件的承载能力和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种能提高同心度,且拆卸方便,使用寿命长的应用于冲床的传动机构。

为实现上述目的,本实用新型的一种应用于冲床的离合传动机构,包括气动式离合刹车器、传动轴及轴接于所述传动轴的飞轮,所述气动式离合刹车器与飞轮固定连接,所述气动式离合刹车器开设有锥孔,所述传动轴的一端穿设于所述锥孔,所述锥孔的内锥面与传动轴的轴面之间嵌套有一锥套,所述传动轴设置有用于压紧锥套的端盖。

其中,所述锥套包括锥套中部开设的内孔及外锥面,所述内孔的表面开设有内孔槽,所述外锥面开设有锥面槽。

其中,所述锥套包括锥套中部开设的内孔及外锥面,所述内孔与外锥面之间开设有一缺口。

其中,所述锥套包括第一半锥套及第二半锥套,所述第一半锥套与第二半锥套对合时,中部形成一内孔,外部形成一外锥面。

其中,所述外锥面与内孔的中心线形成的角度为10°-20°。

其中,所述外锥面与内孔的中心线形成的角度为15°。

其中,所述端盖通过螺栓与传动轴固定连接。

其中,所述气动式离合刹车器与飞轮通过离合固定销固定连接。

其中,所述传动轴的另一端轴接于一飞轮轴套,所述飞轮轴套与冲床机台通过螺栓固定连接。

其中,所述气动式离合刹车器与冲床机台通过刹车固定销连接。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种应用于冲床的离合传动机构,中间设置有一传动轴,传动轴的中部轴接有飞轮,其中,还包括有一气动式离合刹车器,气动式离合刹车器的中部开设有一锥孔,传动轴的一端穿设于气动式离合刹车器开设的锥孔,该锥孔的锥面与传动轴的轴面之间嵌套有一锥套,并通过一端盖压紧锥套。本实用新型采用锥套连接相比传统的键连接不但使得传动件的同心精度大大提高;同时,锥套连接使得传动轴与气动式离合刹车器的连接更加紧凑、安装拆卸方便,避免了传统的键连接在工作时产生的径向跳动及轴向窜动,使得整个传动机构的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为沿图1中 A-A线的剖面图。

图3为本实用新型的锥套的结构示意图。

图4为沿图3中 B-B线的剖视图。

图5为本实用新型的锥套的另一种结构示意图。

图6为本实用新型的锥套的又一种结构示意图。

附图标记包括:

1—气动式离合刹车器     2—传动轴          3—飞轮

4—锥套                 5—飞轮轴套        6—冲床机台

7—端盖                 8—离合固定销      9—刹车固定销

41—内孔                42—外锥面         43—内孔槽 

44—锥面槽              45—缺口           46—第一半锥套

47—第二半锥套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

实施例1。

如图1至图4所示,本实用新型的一种应用于冲床的离合传动机构,包括气动式离合刹车器1、传动轴2及轴接于所述传动轴2的飞轮3,所述气动式离合刹车器1与飞轮3固定连接,所述气动式离合刹车器1开设有锥孔,所述传动轴2的一端穿设于所述锥孔,所述锥孔的内锥面与传动轴2的轴面之间嵌套有一锥套4,所述传动轴2设置有用于压紧锥套4的端盖7。

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