[实用新型]电机滚动轴承用轴承内盖

说明书

技术领域

本实用新型属于电机轴承的改造技术，具体涉及一种电机滚动轴承用轴承内盖。

背景技术

电机的滚动轴承是支撑电机转轴旋转的一种精密的机械元件，其对轴承的润滑要求很高。当轴承润滑不良时易造成轴承温度高，严重时会导致轴承抱死，导致电机停止运行。目前电机滚动轴承内盖设计不十分合理，主要体现在：1。注油槽设计不合理，造成润滑脂无法及时加注到轴承内部2无储油结构或储油结构设计不合理，造成轴承内盖无法存储润滑脂，无法满足轴承的持续润滑需要。3，结构设计不合理，容易造成润滑脂穿过轴承内盖与轴的密封面进入电机内部，轻则造成电机内部脏污，重则造成电机线圈绝缘失效，电机烧毁。

实用新型内容

本实用新型目的是解决目前电机轴承内盖的上述不足之处，提供一种结构简单新颖，密封性能好，可使电机轴承得到可靠、持续的润滑的轴承内盖，从而确保电机的安全可靠运行。

技术方案：一种电机滚动轴承用轴承内盖，固定在轴承座的内侧，其中心设置有轴孔，在该内盖朝向轴承的一个侧面上，均布设置有至少一个注油槽和多个储油槽，注油槽的径向长度大于储油槽并与注油通道连通，注油槽与出油槽之间通过铸造筋分离，注油槽和储油槽靠近圆心的一端设置有内圆环，轴孔位于内圆环中心。

注油槽和储油槽之间的铸造筋及轴承内盖内圆环端面高度相同，且均低于固定轴承外圈的止口一定距离。即可避免电机运转时轴承内盖与轴承保持架、内圈发生金属摩擦，出现机械故障，又可使加注到轴承内盖的一部分润滑脂通过该间隙进入到圆周分布的注油槽和储油槽内，替换掉原来的老油脂，从而可使轴承得到持续有效的润滑。

轴承内盖与轴承内圈之间设置一道迷宫密封，轴承内盖的轴孔与转轴之间设置一道迷宫密封。

注油槽的数量等于紧固轴承内盖的螺栓数量，从而使轴承内盖在安装时无论安装圆周角度如何，总有一个注油槽对轴承座上的注油孔，可确保轴承得到的可靠润滑。

注油槽和储油槽的内圆环铸有斜向轴承内圈的斜坡，提高了轴承内盖的铸造工艺性，便于铸造砂型的生产。

有益效果：1、本发明中的注油槽和储油槽以及储油槽与储油槽采用铸造筋分隔开，可使加注到轴承内盖注油槽内的润滑脂因铸造筋的阻碍作用下部分润滑脂在注油压力的作用下直接进入滚动轴承滚道内，从而使润滑脂及时加注到轴承内部。储油槽与储油槽采用铸造筋分隔开，可使润滑脂依靠自身的黏性和铸造筋的支撑作用下保存在轴承内盖的圆周，通过轴承内盖的圆周储存的润滑脂的逐渐析油作用可使轴承得到持续有效的润滑。2、注油槽和储油槽的内圆环直径略大于轴承内圈的外径，可使轴承内盖与轴承内圈之间以及轴承内盖与转轴贯穿部位形成一道迷宫密封，避免润滑脂在注油压力的作用下进入电机内部，轻则可防止电机内部脏污，重则可防止因电机线圈绝缘失效造成电机烧毁，又可使进入注油槽内的部分润滑脂在注油压力的作用下直接进入滚动轴承滚道内，从而使润滑脂及时加注到轴承内部。

附图说明

图1是本实用新型滚动轴承内盖剖面的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图2的A-A剖面结构示意图。

图中标号1为轴承，2为轴承座，3为轴承内盖，3-1为注油槽，3-2为铸造筋，3-3为储油槽，3-4内圆环，4为转轴。

具体实施方式                                            

参看图1、图2和图3，本实用新型提出的滚动轴承内盖结构由轴承1，轴承座2轴承内盖3，转轴4等组成，通过轴承座2上注油孔加注到轴承内盖3位置的润滑脂通过注油槽3-1进入轴承内盖3内部，因注油槽3-1两侧铸造筋3-2的阻碍作用下一部分润滑脂在注油压力的作用下直接进入轴承1滚道内，及时润滑轴承，另一部分润滑脂在轴承1保持架的转动带动下进入圆周分布的注油槽3-1和储油槽3-3内，润滑脂依靠自身的黏性和铸造筋3-2的支撑作用下保存在注油槽3-1和储油槽3-3内，在电机的再润滑时间间隔内，轴承内盖3圆周储存的润滑脂逐渐析出基础油，基础油通过轴承1外圈的下方进入滚动轴承1滚道，可使轴承得到持续有效的润滑。当电机运转时，轴承1的内圈和转轴一起旋转，注油槽和储油槽的内圆环3-4与轴承1的内圈以及轴承内盖3与转轴4贯穿部位形成了一道旋转迷宫密封，从而可避免润滑脂在注油压力的作用下进入电机内部。