[实用新型]一种可转换成独轮车的自行车

说明书

   技术领域：本实用新型涉及一种可转换成独轮车的自行车。

背景技术：目前，现有的能够转换成独轮车的自行车，只是对自行车后轮部分进行拆卸，用前轮做独轮车，并没有对自行车整体进行独轮车的转换，拆卸时需要工具，拆卸不方便，拆卸后的部分需要放置与保管，拆卸后的自行车影响美观。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种可转换成独轮车的自行车，它主要解决了现有的能够转换成独轮车的自行车，只是对自行车后轮部分进行拆卸，用前轮做独轮车，并没有对自行车整体进行独轮车的转换，拆卸不方便，需要放置与保管等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种可转换成独轮车的自行车它包括：闸、车把、减震装置、把杆、车架、车座、固定件、座杆、脚蹬、链条、后叉、后轮胎、后轮毂、飞轮、链轮、曲柄、折叠构件、连接件、前轮胎、前轮毂、前叉、车杆、轴套、旋转轴、旋转板、花鼓构成。两个对称的把杆安装在车杆上，把杆的下端装有减震装置、旋转轴、旋转板，两个对称的把杆通过旋转轴可向内旋转90度，闸、车把安装在把杆上，车杆、前叉、车架通过连接件连接在一起，车架上装在折叠构件，车架通过折叠构件可折叠180度，车架通过轴与后轮毂相连接，后轮毂上分别装有飞轮、花鼓，链条一端装在链轮上，另一端装在飞轮上，后轮胎装在后轮毂上，车架上设有后叉和装有曲柄，曲柄上装有脚蹬，车座通过固定件安装在座杆上，座杆安装在车架上，前轮胎安装在前轮毂上，轴套安装在前轮毂上，前轮毂通过轴与前叉相连接。该产品结构简单，设计合理，它通过折叠后将自行车转换成独轮车，转换过程方便、快捷，操作容易，不需外带工具，另外，转换后的独轮车两个车轮增加了稳定性，如一个车轮意外被扎带，可由独轮代行。

附图说明：

附图1是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车的结构示意图。

附图2是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车折叠后的结构示意图。

附图3是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车前轮毂的结构示意图。

附图4是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车把杆的结构示意图。

附图5是本实用新型一种可转换成独轮车的自行车后轮毂的结构示意图。

1—闸    2—车把    3—减震装置   4—把杆

5—车架   6—车座    7—固定件   8—座杆

9—脚蹬      10—链条      11—后叉    12—后轮胎

13—后轮毂   14—飞轮      15—链轮   16—曲柄

17—折叠构件   18—连接件   19—前轮胎

20—前轮毂     21—前叉     22—车杆   23—轴套

24—旋转轴     25—旋转板   26—花鼓

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种可转换成独轮车的自行车它包括：闸1、车把2、减震装置3、把杆4、车架5、车座6、固定件7、座杆8、脚蹬9、链条10、后叉11、后轮胎12、后轮毂13、飞轮14、链轮15、曲柄16、折叠构件17、连接件18、前轮胎19、前轮毂20、前叉21、车杆22、轴套23、旋转轴24、旋转板25、花鼓26构成。两个对称的把杆4安装在车杆22上，把杆4的下端装有减震装置3、旋转轴24、旋转板25，两个对称的把杆4通过旋转轴24可向内旋转90度，闸1、车把2安装在把杆4上，车杆22、前叉21、车架5通过连接件18连接在一起，车架5上装在折叠构件17，车架5通过折叠构件17可折叠180度，转换成独轮自行车，车架5通过轴与后轮毂13相连接，后轮毂13上分别装有飞轮14、花鼓26，链条10一端装在链轮15上，另一端装在飞轮14上，后轮胎12装在后轮毂13上，车架5上设有后叉11和装有曲柄16，曲柄16上装有脚蹬9，车座6通过固定件7安装在座杆8上，座杆8安装在车架5上，前轮胎19安装在前轮毂20上，轴套23安装在前轮毂20上，前轮毂20通过轴与前叉21相连接。