[实用新型]板簧单片浸漆线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板簧单片浸漆线。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，板簧的需求日益增加，现有的生产能力和生产水平已不能满足要求，板簧生产设备的改革更加迫切。高质量的板簧表面处理将大大提高板簧的性能。板簧表面很容易被腐蚀，而喷漆是目前板簧表面防腐蚀常用的办法，目前国内板簧生产中涂漆防腐主要以人工喷漆为主，在喷漆过程中漆的厚度不均匀，由于漆的挥发性给工人健康造成危害，而且在涂漆的过程中存在浪费漆的现象，为改善这一现象，板簧涂漆一般采用浸漆生产线，然而现有浸漆线的槽体前端低，后端高，板簧放入时极易下滑到槽体前端，脱离输送带，给生产工作带来不必要的麻烦，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型首先要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种防止板簧下滑脱离输送带的板簧单片浸漆线。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有如下结构的板簧单片浸漆线，包括机架和槽体,所述槽体前端低后端高，所述机架上和槽体内设有能将二者连接为一体的输送装置,其结构特点是所述槽体内设置有挡板，挡板的下伸端位于输送装置前部的上方。挡板的下表面与输送装置上表面之间留有空隙，避免影响输送装置的传动，可防止板簧下滑到槽体前部，脱离输送带，提高工作效率。

所述挡板两侧壁焊接在槽体两侧内壁上。

所述挡板的顶部焊接在槽体的前部内壁上。

所述输送装置包括设置在机架后部的第二传动辊和设置在槽体内的第一传动辊，第二传动辊由电机驱动，所述第二传动辊和第一传动辊上套装有输送带。

所述机架前部和槽体后部的连接处设有导向辊，改变输送带的传送方向。

所述输送带的两侧设有挡板，防止板簧下滑。

与现有技术相比，采用上述结构的板簧单片浸漆线具有以下优点：板簧放入槽体中时，在挡板的遮挡下可防止板簧从输送带上滑到槽体前端，输送带两侧的挡板可防止板簧向两侧下滑，并且结构简单，使用方便，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，该板簧单片浸漆线包括机架1和槽体2,槽体2顶部敞开，开口处为入料口，槽体2前部低后部高，槽体2内装有油漆。机架1上和槽体2内设有能将二者连接为一体的输送装置,输送装置的前部安装在槽体2中，后部安装在机架1上。槽体2内腔后部设有挡板3,挡板3的下伸端位于输送装置前部的上方，挡板3的下表面与输送装置的上表面之间留有一定间隙，避免影响输送装置的传动。挡板3的两侧壁焊接在槽体2的两内侧壁上，挡板3呈垂直或倾斜状态，也可以将挡板3的顶部焊接在槽体2的前部内壁上，挡板3呈倾斜状态，板簧放入槽体2时容易向前方下滑，挡板3可防止板簧下滑。输送装置包括安装在槽体2内的第一传动辊4和安装在机架1后部的第二传动辊5，第一传动辊4和第二传动辊5对应设置,第一传动辊4和第二传动辊5上套装有输送带6，也可以为输送链条。第一传动辊4位于挡板3的下部，挡板3的下伸端与套装在第一传动辊4上的输送带6之间留有间隙，避免影响输送装置的传动，并使挡板3发挥防止板簧下滑的作用。机架1前部和槽体2后部连接处的机架1上安装有导向辊7,导向辊7使输送带6改变传动方向，将浸漆后的板簧带出槽体2。输送带6的两侧设有侧挡板9，防止板簧在输送过程中向两侧部滑落，侧挡板9有两种安装方式，一种是安装在输送带6上，侧挡板9随输送带6传动，另一种是在机架1内壁上焊接支撑板，将侧挡板9焊接到支撑板上，侧挡板9呈固定状态，以防止板簧滑落。机架1底部设有与第二传动辊5动力连接的电机8，驱动传动辊转动。第二传动辊5与电机8的动力输出轴通过皮带、皮带轮传动连接。 

使用时，将板簧从敞开的入料口放置到装有油漆的槽体2中，进行浸漆，由于槽体2前部低后部高，因此板簧容易向槽体2的前部下滑，在挡板3的作用下，可阻止板簧下滑到槽体2内。电机8的动力输出轴通过皮带、皮带轮带动传动辊转动，使输送带6将板簧从槽体2中带出，输送带6两侧部的侧挡板9可防止板簧从两侧滑落，通过导向辊7的转向，将浸漆后的板簧输送到机架1后部，完成浸漆过程。