[实用新型]飞机供电装备用电缆收放装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及电缆收放线装置，具体地说是一种飞机供电装备用电缆收放装置。

背景技术

目前，静变电源已在民用机场普及，廊桥挂式静变电源的输出电缆都在20米以上，直径超过40mm，这种电缆主要通过电葫芦存储和收放。其不足是：结构不合理，由于电缆长期暴露在露天下，容易老化，缩短使用寿命，而且由于电缆本身坚硬、笨重、粗大，电葫芦放下后，人工拖拽十分费力。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便、可实现自动收放、存放紧凑、有效防止电缆老化、有效的保证了电缆的电气性能并能延长电缆的使用寿命的飞机供电装备用电缆收放装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种飞机供电装备用电缆收放装置，包括电缆和箱体，其特征在于箱体内设有卷筒、电机、主动链轮、从动链轮、链条和卷筒内部柔性电缆缠绕装置，箱体为封闭式箱体，以达到防雨的功能，所述卷筒内部柔性缠绕装置包括固定支撑、旋转支撑、支撑卷筒、电缆夹持定位模块和轴承圈，电缆夹持定位模块是由两个半夹持体合在一起中心呈圆形、外周呈方形的模块，卷筒一端与固定在箱体一侧壁的轴承圈内圈固定连接，另一端与固定在箱体另一侧壁的轴承圈内圈固定连接，卷筒外壁螺旋缠绕有导向板，相邻导向板之间形成电缆定位槽，卷筒侧壁设有电缆出线口，卷筒内设有支撑卷筒，支撑卷筒与卷筒的轴心相吻合，支撑卷筒一端经支架与箱体一侧的轴承圈内圈固定连接，另一端经旋转支撑与箱体另一侧的轴承圈内圈固定连接，对应旋转支撑的支撑卷筒另一端的箱体上固定有固定支撑，固定支撑和旋转支撑中心分别设有电缆穿孔，外端面分别设有定位槽，箱体下底面沿卷筒侧壁方向设有电缆输出穿孔，以使电缆达到垂直收放的作用，避免磨损电缆，箱体侧壁设有电缆输入穿孔，电机固定在箱体侧壁，电机内设有锁止器，电机的输出轴上设有主动链轮，对应主动链轮的轴承圈内圈设有定位架，定位架上设有从动链轮，链条一端与主动链轮相连接，另一端与从动链轮相连接，以使电机通过链条、主动链轮和从动链轮带动卷筒转动，实现电缆收放，达到节省人力资源、操作简单、可靠的作用，当收放停止后，电机经锁止器锁死，不会出现溜车现象，电缆经电缆输入穿孔进入箱体内，经电缆夹持定位模块夹持并卡在固定支撑中心的电缆穿孔中，穿过支撑卷筒中心至支撑卷筒另一端的旋转支撑的电缆穿孔，经电缆夹持定位模块固定后卡在旋转支撑的定位槽中，再经过卷筒侧壁的电缆出线口穿出并经电机作用缠绕在卷筒侧壁的电缆定位槽中，通过箱体下底面的电缆输出穿孔与箱体外部的电缆接头相连接，当电缆缠绕时，支撑卷筒在外力作用下，带动中心的电缆束旋转，电缆线可先反向旋转6圈，再正向缠绕7圈，使电缆成一条麻花状，有利于电缆顺序缠绕，整齐布置，避免了缆束在缠绕过程中的相互挤压，所述卷筒直径大于电缆弯曲半径，以达到电缆回收后缠绕工况良好，不会对电缆的电动性能和外观造成影响。

本实用新型可在箱体内设有电缆卷动引导装置，其包括横向滑道、横向导轨、横向滑座、横向滚轮、纵向滚轮、上引导板、下引导板、横向支撑座和纵向支撑座，卷筒侧壁下方的箱体上设有横向滑道，横向滑道两端与箱体固定连接，横向滑座一端经横向导轨与横向滑道滑动连接，另一端上部与上引导板固定连接，下部与下引导板固定连接，上引导板与下引导板相平行，上引导板和下引导板中心分别设有电缆穿孔，上引导板上端面的电缆穿孔两侧横向分别设有纵向滚轮，纵向滚轮两端分别经横向支撑座与上引导板固定连接，下引导板上端面的电缆穿孔两侧纵向分别设有横向滚轮，横向滚轮两端分别经纵向支撑座与下引导板固定连接，当电缆在滚轮中间运动时，电缆接触到滚轮时，带动滚轮转动，使电缆经周边的横向滚轮和纵向滚轮的四个滚轮的完全支撑引导，避免了电缆外皮被磨损。

本实用新型还可设有电缆导引装置，其是由电缆导引头、导引架和导向杆组成，电缆导引头呈圆柱形，导引架是由支撑板和连接板相交叉连接而成，连接板固定在横向滑道内侧，导向杆下端与支撑板交叉固定连接，上端与电缆导引头固定连接，电缆导引头设有电缆槽中，当卷筒转动时，带动导引头轴向移动，使电缆始终对准电缆槽，避免造成电缆跑偏，无序缠绕，相互挤压、扭曲的现象。

本实用新型的有益效果是： 电缆存储在设备内部，可以防止电缆老化过快，延迟使用寿命，使用电机带动卷筒旋转实现电缆自动收放，节省人力资源，操作简单、可靠。

附图说明  

图1是本实用新型外部结构示意图。

图2是本实用新型中卷筒内部柔性电缆缠绕装置的结构示意图。