[实用新型]一种吊装钢筋笼的构件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于桥梁桩基施工中对于较长钢筋笼吊装的构件，属于吊装施工领域。 

背景技术

在桩基施工中，为了吊装钢筋笼，使钢筋笼安装在钻孔内，通常使用吊车吊装的方法，按照常规方法，对于较长的钢筋笼，一般使用两台吊车。施工中在钢筋笼的前中部位置使用一台吊车（主吊车），钢筋笼的尾部使用另一台吊车（副吊车）进行吊装，两台吊车相互配合，主吊车将钢筋笼上部吊起，副吊车配合使钢筋笼离开地面，副吊车通过调整吊绳高度对钢筋笼进行调整，直至钢筋笼垂直。因而采用这种方法，对机械使用量较大，需用两台吊车，用时较长，对机械操作手的技术要求高。 

而 

实用新型内容

为了克服上述问题，本发明提出使用一种新型构件，可以最大程度上的改善并节约原有施工条件下对于机械、人员、时间的使用，且构造比较简单，对客观条件要求低，适宜广泛使用。 

其具体技术方案如下： 

一种吊装钢筋笼的构件，其包括扁担梁、钢丝绳、吊钩及定滑轮1，在所述扁担梁中心位置开有用于与吊车的主钩相连接的吊车主钩吊装孔2，在吊车主钩吊装孔2的两侧开有滑轮安装孔3，滑轮安装孔3上安装有定滑轮1，钢丝绳绕过定滑轮1与待吊起的钢筋笼连接；定滑轮1通过挂钩安装在滑轮安装孔3内；所述定滑轮1与挂钩之间及定滑轮1之间为套环，安装在吊车主钩吊装孔2内的吊钩与挂钩可自由旋转，钢丝绳可在定滑轮1中自由滑动。 

所用钢丝绳直径为16mm。 

定滑轮1的材质不低于A3钢，扁担梁所选用的钢板厚度为10mm。 

所述的扁担梁两侧的滑轮安装孔3之间的最大距离略大于待吊装的钢筋笼的直径。 

本实用新型的制作方法如下： 

首先用厚度为10mm的钢板，根据使用要求做成构件所用的扁担梁，将扁担梁的两端安装定滑轮构件，并且检验其安全度符合要求。在定滑轮上安装钢丝绳，将钢丝绳的两个末端利用马刀扣固定在钢筋笼的上部及中部，然后将吊车小吊钩的钢丝绳安装在钢筋笼的尾部。 

本实用新型的使用过程如下： 

吊装时，首先用小吊钩将钢筋笼下部抬升，使其即将离开地面，之后提升大吊钩，使钢 筋笼上部与地面成60°。然后再提升小钩，使钢筋笼整体脱离地面悬空，转动吊车长臂，在钻孔位置调整钢筋笼垂直度，下降小钩，使钢筋笼与钻孔基本竖直。最后利用本装置的定滑轮使钢筋笼在垂直过程中调整角度，待与钻孔彻底竖直后拆除小钩，这样钢筋笼完全由大吊钩吊起，完成钢筋笼进入孔前的吊装。 

本实用新型可以获得如下有益效果： 

本实用新型使用“扁担梁”配合定滑轮的方法可以仅使用一台吊车，在施工中减少了施工占地，节约了施工时间及机械成本，提高了工作效率。 

附图说明

图1使用本实用新型构件吊装过程图； 

图2本实用新型构件的扁担梁的结构示意图； 

图3为挂钩与滑轮的细节图。 

图中：1、定滑轮，2、吊车主钩吊装孔，3，滑轮安装孔。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型对具体说明： 

如图1至图3所示的一种吊装钢筋笼的构件，其包括扁担梁、钢丝绳、吊钩及定滑轮1，其特征在于：在所述扁担梁中心位置开有用于与吊车的主钩相连接的吊车主钩吊装孔2，在吊车主钩吊装孔2的两侧开有滑轮安装孔3，滑轮安装孔3上安装有定滑轮，钢丝绳绕过定滑轮1与待吊起的钢筋笼连接；定滑轮1通过挂钩安装在滑轮安装孔3内；所述定滑轮1与挂钩吊钩及定滑轮1之间为套环，安装在吊车主钩吊装孔2内的吊钩与挂钩可自由旋转，钢丝绳可在定滑轮1中自由滑动。 

所用钢丝绳直径为16mm。 

定滑轮1的材质不低于A3钢，扁担梁所选用的钢板厚度为10mm。 

所述的扁担梁两侧的滑轮安装孔3之间的最大距离略大于待吊装的钢筋笼的直径。 

本发明的吊装钢筋笼的构件在实际中的应用： 

在钢筋笼制作完成后，运至现场，首先将“扁担梁”安装在吊车大钩上，并根据吊装钢筋笼的大小将构件安装在适合的滑轮安装孔位上。将吊装用的钢丝绳通过定滑轮分别绑在钢筋笼的上部与中部。然后将小吊钩钢丝绳安装在钢筋笼尾部。 

在吊装过程中，先提升小吊钩使钢筋笼的下部即将离开地面，之后提升大钩，使上部抬升，通过定滑轮的调节作用保证钢筋笼稳定，待大吊钩提升至一定高度与地面成60°时，提升小吊钩，使钢筋笼脱离地面。待钢筋笼提升到与成的孔基本竖直后，慢慢放下小钩使钢筋笼保持竖直，此时扁担梁距离钢筋笼顶部40cm—60cm即可，卸下小吊钩钢丝绳即可。