[实用新型]多功能自动气压控制器

说明书

技术领域

本实用新型关于一种多功能自动气压控制器，特别是关于一种可同时装设多个充气接头作业的多功能自动气压控制器

背景技术

现有的充气装置只能单一接头使用，无法同时充气数个轮胎，非常耗时，且作业过程中需时常有人于现场监督控制与操作，无形中增加了许多成本与负担。更重要的是，等待充气的轮胎数量一多，稍有疏忽或闪失，即无法给予轮胎最完美最稳定的气压值；进而将严重影响行车中驾驶人安全的问题，不可不重视。目前人类社会中，汽车是非常普遍且大众化的东西，轮胎更是不可缺少的东西，与我们日常生活环境中息息相关。现有充气装置除了耗时无效率、安全疑虑、浪费人力资源等问题外，相对的，给予过高或过低的轮胎气压值，长时间使用下来也容易造成轮胎耗损，缩短了寿命，提高成本，造成浪费也就造成环境污染与破坏。由此可见，现有的充气装置所衍生的问题及不足，实非一良善的设计，而亟待加以改良。

有鉴于此，本实用新型发明人遂以其多年从事相关行业的研发与制作经验，针对目前所面临的问题深入研究，经长期努力的研发与试作，终于研创出一种多功能自动气压控制器，以大幅改善现有的缺弊，此即为本实用新型的设计宗旨。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了减轻充气时所耗费的劳力。

次要目的是为了降低充气时所耗费的时间。

另一目的是为了提高充气时的安全性。

可达成上述创作目的的结构为一种多功能自动气压控制器，包含有：一个入气接头；一个分路接头，设有一个入气端与至少两个出气端，该入气端通过一个通气接头与该入气接头连接，而至少两个出气端则各设有一个止气阀；以及一个通气模组模块，设有一个入口与至少两个出口，该入口系与分路接头的止气阀连接，而至少两个出口则各与一个通气快速接头连接；借此，以令多个通气快速接头同时快速充气。

本实用新型还提供了一种多功能自动气压控制器，其包含有一入气接头；一气压调节器，设有一气压表，该气压表延伸出二连接端，一连接端与该入气接头连接，另一连接端具有一通气接头；一分路接头，设有一入气端、至少二出气端与一结合部，该入气端与气压调节器的通气接头连接，而至少二出气端则各设有一止气阀；一安全排气阀，与分路接头的结合部结合；以及一通气模块，设有一入口与至少二出口，该入口与分路接头的止气阀连接，而至少二出口则与一通气快速接头连接；借此，以令多个通气快速接头同时快速充气，更透过气压调节器与安全排气阀达到安全的保障。

较佳的是，该气压调节器内部还包含一个借助连动元件来带动调整元件的转动以调整气压的设定值的调整元件。

较佳的是，该安全排气阀内部还包含一个阻挡杆与一个包覆在阻挡杆上的弹性元件，且在安全排气阀的一端设有一个调整阻挡杆位置的调整元件。

较佳的是，该通气模块为矩形、圆形、椭圆形或多角形。

较佳的是，该止气阀一端更进一步设有一转接头，并与该单向止气阀相连接。

较佳的是，该单向止气阀的内部更进一步设有一球体、一弹性元件以及一透圈，当充气时，球体便会压迫弹性元件，以让气体穿过透圈而到达通气快速接头，而充气结束后，球体便会回复到原位置。

本实用新型的有益技术效果在于，通过本实用新型所采用的技术手段，当使用者使用多功能自动气压控制器时，除了能够借助多个通气快速接头，来节省充气时所耗费的人力、体力以及时间以外，更可通过气定压调压器，以阻挡超过设定值的气体，成为安全上的第一道屏障，再者，如果气定压调压器出故障了而造成过多的气体进入时，则安全排气阀便会启动，以将过多的气体通过孔洞排除，而成为安全上的第二道屏障。

附图说明

图1是本实用新型立体外观示意图。

图2是本实用新型部分分解示意图。

图3是本实用新型气压调节器的分解示意图。

图4是本实用新型安全排气阀的分解示意图。

图5是本实用新型单向止气阀的分解示意图。

图6是本实用新型单向止气阀的解剖示意图。

图7是本实用新型实施例图。

图8是本实用新型另一实施例图。

图9是本实用新型又一实施例图。

【主要元件符号说明】

100…气压控制器

1…入气接头

11…气压调节器

111…连动元件

112…调整元件

113…咬合

114…卡齿

115…凹洞

12…气压表

2…通气接头

3…分路接头

31…止气阀

311…旋转钮

312…转接头