[实用新型]一种汽车车身前地板总成吊具的定位夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车焊装车间使用的吊具装置，尤其是涉及一种汽车车身前地板总成吊具的定位夹紧装置。 

背景技术

在汽车车身前地板总成总成焊接过程中，需要对前地板总成进行空中输送到下一道工序进行工作，通常采用的是在电动葫芦的下面连接一个简易的框架，并通过框架上的简单机构来定位前地板总成零件，从而将前地板总成零件吊起，上述的吊具结构简单、定位不够稳定、不够可靠、并且容易磨损板件，影响后序的精度要求，此外，挂钩也容易滑落，从而存在发动机舱从空中掉落的安全隐患。 

中国专利授权公告号CN200949009Y，授权公告日2007年9月19日，公开了一种吊具，包括吊环螺钉、连接块、连杆、吊臂、胀套辨和复位弹簧，吊环螺钉固定在连接块上；连接块的两端通过两侧的连杆分别与吊臂的两端连接；在吊臂的下端设有胀套辨，该胀套辨在吊环螺钉受到向上拉力时涨开，并在拉力消除后在复位弹簧作用下闭合，该实用新型结构简单，使用方便，不足之处是：吊装车身前地板时容易使车身板件出现磨损、变形，机构定位不够稳定、不够可靠。 

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的吊具在吊装车身前地板总成时容易使车身板件出现磨损、变形、机构定位的稳定性、可靠性及安全性差的不足，提供一种定位稳定可靠、不易滑落、安全性好的汽车车身前地板总成吊具的定位夹紧装置，该定位夹紧装置不易磨损车身板件，不会造成车身板件变形。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种汽车车身前地板总成吊具的定位夹紧装置，包括气缸、气缸固定板、连接臂和固定架，气缸的活塞杆上设有连接件，连接件与活塞杆固定连接，固定架由横梁和竖梁构成，固定架呈H形，气缸固定板与横梁固定连接，气缸与竖梁平行且与气缸固定板固定连接，气缸固定板两侧的横梁下侧设有滑轨和匹配的滑块，滑块下侧设有夹紧爪，竖梁下侧设有导向件，连接臂的两端分别与连接件和滑块转动连接，夹紧爪与滑块固定连接，导向件与竖梁固定连接。本实用新型通过气缸的活塞杆的伸缩驱动连接臂带动滑块沿滑轨水平滑动，吊装时，本实用新型置于待吊装的车身前地板总成上，导向件支撑在车身前地板总成上，活塞杆伸出时，连接臂带动滑块往横梁两侧滑开，两侧的夹紧爪卡在车身前地板总成上完成定位夹紧；吊装结束，活塞杆缩进，连接臂带动滑块往横梁中部靠拢，两侧的夹紧爪从车身前地板总成上脱离，本实用新型结构简单，使用方便，定位夹紧可靠，不易脱落，安全性好。

作为优选，连接件上水平设有两个销孔，滑块下侧设有销孔，连接臂的两端通过轴销与销孔的配合与连接件和滑块转动连接。通过设置的销孔和销轴形成转动连接，连接臂与滑块和连接件连接处的阻力小，本实用新型使用起来灵活方便，不易损坏。 

作为优选，所述气缸固定板呈倒U形，气缸固定板的顶部与横梁中部焊接，气缸固定板侧面设有气缸安装孔，气缸置于安装孔内并焊接。气缸固定板设计成倒U形，气缸置于气缸安装孔内，气缸的活塞杆刚好置于U形缺口内，气缸安装方便且稳定。 

作为优选，所述夹紧爪呈L形，夹紧爪与滑块焊接。夹紧爪加工方便，夹紧定位可靠。 

作为优选，滑块与夹紧爪之间设有加强件，加强件与滑块和夹紧爪焊接。设置加强件，可以提高夹紧爪的强度，使用时安全性好。 

作为优选，导向件由固定块和导向块构成，固定块与竖梁焊接，导向块与固定块焊接。导向件由固定块和导向块两部分构成，固定块的横截面积比导向块的横截面积大，固定块的强度大，导向块与竖梁连接可靠，焊接操作时亦方便。 

作为优选，所述气缸为单作用气缸。单作用气缸结构简单，使用方便。 

本实用新型的有益效果是：（1）结构简单，使用方便，定位夹紧可靠，不易脱落，安全性好；（2）结构灵活，不易磨损，使用寿命长。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的A向仰视图。

图中：1、气缸，2、气缸固定板，3、固定架，31、横梁，32、竖梁，4、滑轨，5、滑块，6、夹紧爪，7、加强件，8、导向件，81、固定块，82、导向块，9、连接件，10、连接臂。 

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。 

实施例：