[实用新型]一种用于车辆的双蓄电池系统有效
申请号: | 201220653442.2 | 申请日: | 2012-11-30 |
公开(公告)号: | CN203027010U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 赵志平 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/36 | 分类号: | H02J7/36 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;南毅宁 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 蓄电池 系统 | ||
1.一种在车辆中使用的双蓄电池系统,其特征在于,该系统包括:
第一电池组及第二电池组;以及
控制装置,用于在所述第一电池组的电量大于所述第二电池组的电量一预设值的情况下,控制所述第一电池组给所述车辆的负载供电。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制装置包括:
第一可控开关组件,连接在所述第一电池组与所述负载之间;以及
第二可控开关组件,连接在所述第二电池组与所述负载之间。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一可控开关组件和所述第二可控开关组件分别包括相互并联的二极管和开关,所述二极管与相应的电池组正向连接,车辆待机时,所述开关处于非闭合状态,所述第一电池组或所述第二电池组通过相应的二极管给所述车辆的负载供电。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述控制装置还包括:
第一监测器,用于监测所述第一电池组的状态,该状态包含电量;
第二监测器,用于监测所述第二电池组的状态,该状态包含电量;
微控制器,用于在所述车辆启动或行驶过程中,根据所述第一电池组及第二电池组的状态,控制所述第一可控开关组件和所述第二可控开关组件以使所述第一电池组或所述第二电池组给所述车辆供电。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,
所述第一监测器或第二监测器以固定时间间隔监测所述第一电池组和所述第二电池组的状态,
所述微控制器在所述第一监测器或第二监测器监测到所述第一电池组或所述第二电池组出现故障的情况下,切断故障电池组对应的可控开关组件,并闭合正常电池组对应的可控开关组件。
6.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
报警装置,与所述微控制器相连,
所述微控制器在所述第一监测器或第二监测器监测到所述第一电池组或所述第二电池组出现故障的情况下,控制所述报警装置进行报警。
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