[实用新型]一种缸体自动补偿式润滑加强装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种缸体自动补偿式润滑加强装置，属于机械技术领域。

背景技术

目前的发动机润滑都只在机油中加入少许抗磨修复剂机，虽然同样起到缸体修复作用，但效果不理想，一定时间后就失效，更谈不上长期修复效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缸体自动补偿式润滑加强装置，实现使发动机始终保持超润滑状态，以提高发动机效率的目的。

其目的是这样实现的，一种缸体自动补偿式润滑加强装置是由机箱、强制风冷风扇、补偿式润滑环、活塞、气缸体、抗磨修复剂、连接管组成；在机箱上装有强制风冷风扇和气缸体，气缸体的中间是活塞，在气缸体的下部与活塞连通部装有补偿式润滑环，补偿式润滑环通过连接管与抗磨修复剂连接。

通过在气缸体的下部靠近活塞的下段位置安装上补偿式润滑环，当活塞运动到补偿式润滑环的位置时，就能附着到极微量的抗磨修复剂，抗磨修复剂是通过连接管渗透到补偿式润滑环上，使发动机始终保持超润滑状态，大大地提高发动机的效率。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出：

图1、是本实用新型一种缸体自动补偿式润滑加强装置结构示意图。

图１中，1、机箱，2、强制风冷风扇，3、补偿式润滑环，4、活塞，5、气缸体，6、抗磨修复剂，7、连接管。 

具体实施方式

下面结合图１详细说明本实用新型提出的具体工作情况，图1中在机箱1上装有强制风冷风扇2和气缸体5，气缸体5的中间是活塞4，在气缸体5的下部与活塞4连通部装有补偿式润滑环3，补偿式润滑环3通过连接管7与抗磨修复剂6连接。

通过在气缸体5的下部靠近活塞4的下段位置安装上补偿式润滑环3，当活塞4运动到补偿式润滑环3的位置时，就能附着到极微量的抗磨修复剂6，抗磨修复剂6是通过连接管7渗透到补偿式润滑环3上，使发动机始终保持超润滑状态。