[实用新型]2极箱式发电机端盖轴承防漏油结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机轴承，特别是涉及一种2极箱式发电机端盖轴承防漏油结构。 

背景技术

近年来箱式发电机以其节约土建成本，场地占用少，现场安装调试周期短，安装检修方便等诸多优点，广受用户好评。但由于2极箱式发电机转子转速达3000转每分，端盖轴承要承受电机转子风扇引起的巨大负压，巨大负压将引起轴承腔内的油沿着转轴与轴承盖之间的间隙被吸出并雾化，最后在转子风扇、定转子线圈端部等位置凝结成油滴，这一方面对定转子线圈绝缘寿命造成影响，另一方面造成现场环境污染和润滑油的浪费。 

基于以上缺点，箱式发电机漏油问题一直制约着箱式发电机的推广。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种2极箱式发电机端盖轴承防漏油结构，有效避免漏油。 

本实用新型的技术方案是： 

2极箱式发电机端盖轴承防漏油结构，包括位于转子主轴上的端盖轴承，端盖轴承两侧分别设有外轴承端盖和内轴承端盖，所述端盖轴承中部的上方设有电机端板，所述主轴上还安装有转子风扇，转子风扇的外侧设有机座隔风板，转子风扇位于内轴承端盖的右侧，所述电机端板和机座隔风板之间构成低压区，所述机座隔风板在转子风扇出风一侧为高压区，还包括内通风管，所述内通风管的一端靠近内轴承端盖与转子主轴连接处，所述内通风管的另一端与转子风扇出风一侧的高压区连通。

所述内轴承端盖与转子主轴连接处的右侧设有密封的密封腔，所述内通风管的一端与该密封腔连通。 

所述机座隔风板上设有隔风板通孔，所述内通风管的另一端连接在隔风板通孔上。

还包括第一外通风管，所述第一外通风管一端与内通风管连通，第一外通风管的另一端与外轴承端盖和转子主轴连接处连通。 

还包括第二外通风管，第二外通风管的一端靠近内轴承端盖与转子主轴连接处，另一端与电机端板上外侧的大气连通。 

还包括第二外通风管，第二外通风管的一端靠近内轴承端盖与转子主轴连接处，所述电机端板上还设有通孔，另一端与电机端板上的通孔连接。 

所述第一外通风管的一端与隔风板通孔连通。 

还包括高压油顶起装置，所述高压油顶起装置包括设在端盖轴承的轴瓦内的高压油管路，所述转子主轴与轴瓦的之间圆周方向设有密闭的高压油腔，高压油管路的出油口与高压油腔连通，所述高压油管路的进油孔与高压油供油装置连接。 

所述第一外通风管一端与内通风管连通，穿过电机端板，第一外通风管的另一端与外轴承端盖和转子主轴连接处连通。 

还包括第二外通风管，第二外通风管的一端与内轴承端盖与转子主轴连接处连通，另一端与电机端板上外侧的大气连通。 

内轴承端盖上连接高压与低压区的管路一端连接轴承腔，一端联结转子风扇高压区，用以将风扇内侧的高气压引入轴承腔，平衡由于转子风扇吸风引起的轴承腔内的低气压，有效减少轴承漏油。这样可以巧妙地将电机自身产生的高压气源（转子风扇出风口高压区）直接利用于补充轴承腔的低压区，实现电机运行时轴承内外部气压平衡的效果，从而将轴承漏油的根源切除。 

对于更大的负压，采用第一外通风管、第二外通风管可以更好的平衡端盖轴承与转子主轴连接处的气压与负压区、高压区的气压，有效防止漏油现象。 

本实用新型的有益效果： 

1．          连接高压与低压区的管路，该管路可将转子风扇里侧的高压气体引入轴承腔，可平衡由于转子风扇吸风引起的轴承腔内的负压，有效减少轴承漏油，利用电机自身产生的高压气源，不需要专门配备单独的平衡气源。

2．          所配置的高压油顶起装置，可在电机低速盘车时，给转子以强大的支撑力，避免转子重量全部施加于轴瓦上，有效保护轴瓦巴氏合金不受损伤。 

3．          轴承内外盖台处配置有浮动密封装置，该装置可为轴承漏油增加一道防护，有效保证电机运行时轴承不漏油。 

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。 

图2为实施例二的结构示意图。 

具体实施方式

实施例一