[实用新型]交通智能管理系统有效
申请号: | 201220656558.1 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN203012975U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 金声;欧思乐 | 申请(专利权)人: | 常州环视高科电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 冯现伟 |
地址: | 213000 江苏省常州市钟楼区玉*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 智能 管理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及智能管理领域,特别是涉及一种交通智能管理系统。
背景技术
在一些大城市的主要路口或路段区域对交通灯的控制虽然可以实现根据实际车流量控制交通灯的实际通断时间,但由于成本、技术维护等原因,没有得到普遍应用。对交通灯的控制,实现较多的是根据时间段的不同而进行的时序控制、集中控制或集中管理。
对交通路口车流量的监测,目前国内外使用的方法很多,地感线l卷I}红外技术、视频监视等都是常用的方法,对重要的交通路口和枢纽的交通灯的控制,也可实现根据实际车流量控制该路日交通灯的实际通断时间。对重要交通路口和路段区域的视频监控实现的也较普遍,尤其在一些大城市,交通管理中心等地方实现了集中视频监视,为交通管理提供参考和依据。目前的交通信息管理有通过无线或有线广播的,也有通过对讲系统的,如出租车公司会将有关交通状况的一些信息通报给所管辖的司机,等等。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种交通智能管理系统,能够有效统计和显示交通路段上的车流量,智能化程度高。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种交通智能管理系统,包括:前端管理装置和前端显示装置,所述前端管理装置和前端显示装置相连接,所述前端管理装置包括信号管理装置和流量处理装置,所述流量处理装置上连接有流量检测装置,所述信号管理装置与设置在汽车上的信号发送装置通过无线网连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述流量检测装置为设置有计数装置的摄像头。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述前端显示装置为LED显示屏。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述信号管理装置包括信号接收装置和信号转换装置,所述信号接收装置和信号转换装置相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述前端显示装置上还连接有数据存储装置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型交通智能管理系统能够有效统计和显示交通路段上的车流量,智能化程度高。
附图说明
图1是本实用新型交通智能管理系统一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、前端管理装置,2、前端显示装置,3、信号管理装置,4、流量处理装置,5、流量监测装置,6、信号发送装置,7、信号接收装置,8、信号转换装置,9、数据存储装置。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,一种交通智能管理系统,包括:前端管理装置1和前端显示装置2,所述前端管理装置1和前端显示装置2相连接,所述前端管理装置1包括信号管理装置3和流量处理装置4,所述流量处理装置4上连接有流量检测装置5,所述信号管理装置3与设置在汽车上的信号发送装置6通过无线网连接。
另外,所述流量检测装置5为设置有计数装置的摄像头。
另外,所述前端显示装置2为LED显示屏。
另外,所述信号管理装置3包括信号接收装置7和信号转换装置8,所述信号接收装置7和信号转换装置8相连接。
另外,所述前端显示装置2上还连接有数据存储装置9。
本实用新型交通智能管理系统具体工作原理如下:通过汽车上的信号发送装置6将汽车的信号发送至信号管理装置3,然后通过前端显示装置2显示出统计信息。
区别于现有技术,本实用新型交通智能管理系统能够有效统计和显示交通路段上的车流量,智能化程度高。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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