[实用新型]一种可观察汽车前下方的外后视镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车外后视镜，特别涉及一种可观察汽车前下方的外后视镜。

背景技术

汽车后视镜是汽车最常见的重要安全辅助配件，对驾驶员的安全驾驶有着极为重要的作用及意义。后视镜按其安装位置及用途划分：可分为反映汽车后侧方的外后视镜、反映汽车后方及车内的内后视镜，以及在大型汽车上安装的反映汽车前下方情况的下后视镜。现有的轿车及其它轻型乘用车由于空间位置等原因，一般只装配有外后视镜和内后视镜。当驾驶员在泊车或者需要观察车头是否接触障碍物时，则无法满足这一需求，从而极易使车头发生碰撞、刮擦等事故。因此，有必要发明一种兼具观察汽车两侧方及车头情况的外后视镜。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可观察汽车前下方的外后视镜，该种外后视镜能够安装在轿车及轻型乘用车上，使驾驶员在不离开驾驶座的前提下，能方便地观察汽车车头及汽车前面两侧的情况，帮助驾驶员独自完成泊车，并且有效避免刮擦和磕碰等事故的发生，提高了泊车的安全性和便利性，从而保证驾驶员的安全驾驶、降低了安全隐患。

本实用新型实现其发明目的所采取的技术方案是：一种可观察汽车前下方的外后视镜，包括空心的外后视镜外壳、镜片，其特征在于：所述的外后视镜外壳由内侧壳和内壁安装有下视凸镜的外侧壳构成；

所述的内侧壳靠近外侧壳一侧的底部内壁上设有连接杆一、连接杆二，连接杆一、连接杆二穿过内侧壳下侧壁后分别与外侧壳外底部、外侧壳内底部铰接；内侧壳靠近外侧壳一侧的顶部内壁上纵向设有前支撑板、后支撑板；

所述的前支撑板、后支撑板上分别设有电机一、电机二，电机一、电机二的主轴分别与齿轮一、齿轮二连接，齿轮一、齿轮二分别与带齿驱动杆一、带齿驱动杆二的一端啮合；带齿驱动杆一的另一端依次穿过前支撑板侧壁、内侧壳上侧壁后与外侧壳外顶部铰接；带齿驱动杆二的另一端依次穿过后支撑板侧壁、内侧壳上侧壁后与外侧壳内顶部铰接。

本实用新型的工作过程和原理是：

本实用新型的汽车外后视镜像普通外后视镜一样，固定安装于汽车主驾驶和副驾驶外侧的车身上，外后视镜外壳由外侧壳和内侧壳活动连接而成。当汽车正常行驶无需观察汽车前下方状况时，利用外后视镜外壳上的镜片直接观察车身后侧方的路面情况即可。

当驾驶员在泊车等需要观察汽车前下方状况时，启动内侧壳前支撑板上的电机一、内侧壳后支撑板上的电机二；电机一、电机二主轴旋转分别带动齿轮一、齿轮二转动，齿轮一、齿轮二分别带动与之啮合的带齿驱动杆一、带齿驱动杆二以及内侧壳上的连接杆一、连接杆二横向移动，安装有下视凸镜的外侧壳与内侧壳逐渐横向分离，伸向车身外侧，直至电机一主轴旋转达到预设圈数后，电机一停止工作；与之同时，电机二主轴继续旋转，带动带齿驱动杆二、连接杆一、连接杆二横向移动，安装有下视凸镜的外侧壳在与之铰接的驱动杆一、驱动杆二、连接杆一、连接杆二的作用下逐渐向外或向内旋转，直至下视凸镜旋转到合适的角度，电机二停止工作；此时，驾驶员便可通过曲率半径小的下视凸镜观察汽车前下方的状况。

当无需使用下视凸镜时，进行上述的相反操作即可使下视凸镜回退隐藏到外后视镜外壳内部，作为普通的为后视镜使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型在外观形状上与传统外后视镜相比几乎无差别，能够方便的安装于轿车及其它轻型乘用车上，使轿车及其它轻型乘用车驾驶员在不离开驾驶座的前提下，既能观察车身侧后方的路面情况，又能观察到汽车车头附近的情况，为驾驶员独自泊车时提供了很大的便利，有效降低了汽车泊车时的安全隐患，减少汽车泊车时易发的磕碰等交通事故的发生。

二、本实用新型仅仅是在普通外后视镜的内部增加了具有下后视镜功能的下视凸镜装置，其改造容易，结构简单，操作容易，使用方便。

上述的带齿驱动杆一与齿轮一啮合的一端设有限位杆。

这样，可更有效的限制外侧壳上的下视凸镜伸出内侧壳的距离，以及下视凸镜的旋转角度；并且有效保证下视凸镜装置不会从内侧壳上脱离开来。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例去掉镜片且外侧壳上的下视凸镜伸出内侧壳时的主视结构示意图。

图2是本实用新型实施例去掉镜片且外侧壳上的下视凸镜伸出内侧壳时的立体结构示意图。

具体实施方式