[实用新型]自卸车副车架转运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车副车架转运装置。 

背景技术

目前，副车架转运依靠桥式起重机的起吊及装运，桥式起重机负荷太大，无法满足自卸车副车架生产线需求，因此有必要进行改进。 

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种自卸车副车架转运装置，可实现自卸车副车架循环输送及转运，且结构简单，操作灵便，大大提高了生产效率，降低了生产成本。 

本实用新型采用的技术方案：自卸车副车架转运装置，具有轻型钢轨和滚轮装置，所述滚轮装置设置在支架下端面并与轻型钢轨相适配，所述支架上端面设有两个挡杆，工件置于两个挡杆之间。 

进一步地，所述滚轮装置包括滚轮轴、深沟球轴承及支撑滚轮，所述滚轮轴通过深沟球轴承支撑在支撑滚轮内，且两个深沟球轴承之间设有隔套，所述深沟球轴承一端设有挡圈，其另一端设有孔用挡圈。 

进一步地，所述支架下端面两端均固定有支撑耳板，所述支撑耳板被滚轮轴穿过且其两端分别用螺母锁紧。 

本实用新型由轻型钢轨构成输送轨道，并与之配套有滚轮装置，滚轮装置上设有专用自卸车副车架转运支架及挡杆，可满足自卸车副车架生产线的需求。 

附图说明

图1为本实用新型结构主视图； 

图2为本实用新型结构左视图。 

具体实施方式

下面结合附图1-2描述本实用新型的一种实施例。 

自卸车副车架转运装置，具有轻型钢轨1和滚轮装置，所述滚轮装置包括滚轮轴4、深沟球轴承3及支撑滚轮10，所述滚轮轴4通过深沟球轴承3支撑在支撑滚轮10内，且两个深沟球轴承3之间设有隔套2，所述深沟球轴承3一端设有挡圈5，其另一端设有孔用挡圈12。所述滚轮装置设置在支架7下端面并与轻型钢轨1相适配，具体说，所述支架7下端面两端均固定有支撑耳板6，所述支撑耳板6被滚轮轴4穿过且其两端分别用螺母11锁紧。所述支架7上端面设有两个挡杆8，工件9置于两个挡杆8之间，两个挡杆8共同起支撑、限位工件9的作用。 

将工件9平稳放于两根挡杆8之间，调整工件9与滚轮10的适中位置，人工推动即可完成工件9的转运，大大提升了生产效率，降低了生产成本。 

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。