[实用新型]三轮车的承载结构有效
申请号: | 201220658053.9 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN203005643U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 陈国能 | 申请(专利权)人: | 吉安车业股份有限公司 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K27/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮车 承载 结构 | ||
1.一种三轮车的承载结构,其特征在于,所述三轮车的承载结构是一自行车状的车架,前端具有枢接头而枢组合一固定座,固定座双侧具有组合板、轮轴孔,二侧轮轴孔供组合车轮,固定座上并组设承载单元,承载单元设成由底板、前板、后板、二侧板所组成,其底板的周边设有框管、组合孔,底板的双侧设有座板,座板与固定座的组合板组合一体,其前板上缘设有框管、周边设有组合孔,其后板上缘也设有框管、周边设有组合孔,其二侧板上缘及后端设有框管、周边设有组合孔,底板、前板、后板、二侧板的框管是呈相互对应而可插组合连接一体,底板、前板、后板、二侧板的组合孔也呈相互对应而可配合铆钉螺丝组合一体。
2.根据权利要求1所述三轮车的承载结构,其特征在于,该车架与固定座间可设有补强杆,补强杆具有伸缩杆,形成可配合固定座旋转角度而伸缩长度。
3.根据权利要求1所述三轮车的承载结构,其特征在于,二侧板框管的上端可组设有把手管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉安车业股份有限公司,未经吉安车业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220658053.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:滚轮挂簧
- 下一篇:一种卡车车架结构与相应的卡车