[实用新型]一种车床加工活塞的仿形装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及车床结构，特别是一种车床加工活塞的仿形装置。

背景技术：

活塞结构为筒形状，其外圆呈鼓形。毛坯工件要在车床上经过粗车、精车，由于其鼓形外圆，因而一般在车床刀架上必须安装靠模仿形装置，使车刀顺沿靠模曲线进行进刀。

现有技术是在车床主轴上固定一个靠模，工件套在靠模前端口止口上，尾架顶在工件后端面，而在刀架上滑台上固定一个仿形架。仿形架由下底座、上刀架、弹压机构组成。下底座的两块纵立板前部固定一根轴向的台阶轴，“轴向”指车床主轴轴心线方向，两块纵立板上表面后部固定一块轴向的上顶板，两块纵立板固定在刀架上滑台表面上；上刀架的面板下表面连体延展一个轴向的带有中心孔的圆环柱。面板上表面设置有轴向的T形槽，两个刀座通过T形螺栓固定在面板上，处于后部的刀座横向孔中固定一根顶模杆，处于前部的刀座横向孔中固定刀具，面板圆环柱内孔两端套合两个滚珠轴承，两个轴承内孔套合在下底座台阶轴大径轴外圆上，并通过垫套、压盖、螺母实施面板可绕台阶轴作偏转的转动形式连接。弹压机构为下底座的上顶板内侧面设置有四个间隔的台阶孔，台阶孔外侧小径孔为螺纹孔，台阶孔内侧大径孔内动配合套有圆垫板，上刀架面板外侧面对应于下底架上顶板四个台阶孔方位设置有四个圆凸起块，四个压缩弹簧外半段分别套合在四个台阶孔中，每个压缩弹簧两端面分别压贴在台阶孔中圆垫板及面板外侧圆凸起块上，每个台阶孔小径孔中套合一个调压螺栓。弹压机构的设置是为了顶模杆与靠模外圆能弹压接触，在弹压机构的压力下，顶模杆只能向下偏转到水平方位就被下底座上设置的限位销顶贴，停止偏转。

这种单侧仿形装置横向进刀时依靠车床刀架上滑台在刀架下燕尾形导轨中滑行，轴向进刀则是刀架在车床床身轴向V形导轨中滑行。由于活塞外圆加工需要粗加工、精加工两道工序，所以无法一刀车制完成。

为提高效率使一刀完成粗加工、精加工两道工序，设置了上滑台上安装双侧仿形架，同时使用一个靠模，则一侧仿形架进行粗加工，另一侧进行精加工，两个仿形架刀具保有轴向小间距同时对工件车制。但是退刀时上滑台带动两个仿形架同向运行则无法退刀，因而必须在每个仿形架与上滑台之间分别安装丝杆螺母机构才能实现两个仿形架反向退刀。安装两个丝杆螺母机构不但成本高，而且结构复杂，同时将仿形架高度垫高了，必须重新设计。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种车床加工活塞的仿形装置。

本实用新型方案是：包括一个靠模、两侧仿形架，每个仿形架包括下底座、上刀架、弹压机构，其特征在于：在上刀架圆环柱中部外圆面设置一个弦切台，所述弦切台上贴合固定一块L形板；在下底座上顶板上表面中部设置一个轴向方位对应于L形板的中央通孔，在上顶板上固定一个薄形气缸，薄形气缸活塞杆间隙配合穿过上顶板中央通孔，活塞杆下端头处于L形板横向板外端部上方。

本实用新型的优点在于：利用仿形架上刀架可向上偏转的特性，用气缸带动上刀架向上抬刀，实施退刀动作。结构简单合理。

附图说明：

图1为本实用新型结构立体示意图。

图2为图1的A-A旋转剖视示意图。

图3为弹压机构结构示意图。

图4为图1的B-B剖视图。

具体实施方式：

本实用新型结构：包括一个靠模1、两侧仿形架，每个仿形架包括下底座4、上刀架9、弹压机构7，其特征在于：在上刀架9圆环柱中部外圆面设置一个弦切台，所述弦切台上贴合固定一块L形板8；在下底座4上顶板上表面中部设置一个轴向方位对应于L形板8的中央通孔，在上顶板上固定一个薄形气缸6，薄形气缸6活塞杆间隙配合穿过上顶板中央通孔，活塞杆下端头处于L形板8横向板外端部上方。

在薄形气缸6活塞杆下端面中央螺纹孔中套合有调节螺栓，并用螺母锁紧在活塞杆下端面上；在L形板8横向板外端部设置有L形板8螺纹孔，在所述L形板8螺纹孔中套合有调节螺栓，并用螺母锁紧在L形板8上。

在活塞杆下端面、L形板8横向板外端部分别设置调节螺栓是为了气缸6运行定距状态下通过二调节螺栓间距变化可调节上刀架9偏转角度，也就是可调节抬起刀具5高度。

运行时，车床刀架10自尾架向床头架运行，当顶模杆2到达靠模1空间前沿时，气缸6动作同时放下顶模杆2及刀具5，顶模杆2顶贴在靠模1外圆。车床刀架10再行进时，两侧刀具5分别先后进行粗、精车制作业。车制刚结束时，气缸6动作带动上刀架9偏转，则顶模杆2、刀具5上抬脱离工件3，而后上刀架9向尾架方向行进，脱离工件3所处空间后，工件3下架再将待车工件3毛坯上架进行下一轮操作。