[实用新型]齿轮拆卸工具有效
申请号: | 201220659514.4 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN202985028U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 郭金龙;何宏武 | 申请(专利权)人: | 江苏盛虹科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215228 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 拆卸 工具 | ||
技术领域
本发明涉及一种化纤生产设备拆卸工具,具体是一种输送线的齿轮拆卸工具。
背景技术
化纤生产中自动包装线的输送线大节距轴承座断裂后,需要更换轴承座,更换轴承座对于维修人员来说,最大的难点就在于将大齿轮从轴上面取下来,本身轴与齿轮是存在过盈配合,而且时间一长还存在锈蚀,轴与齿轮相当牢固。传统方法是用拉马将齿轮从轴上拉出来,然而该方法有三个明显缺陷,(1)拉取力度不够,轴与齿轮(或轴承)过盈配合,长时间在潮湿环境中,轴与齿轮(或轴承)会出现锈蚀,拉码就很难将齿轮(或轴承)从轴上拉取下来;(2)拉取速度慢,拉马主要是将螺杆顶尖定位于轴端顶尖孔,拉爪挂钩于齿轮(或轴承)外环,通过螺纹咬合,旋转旋柄,使之慢慢从轴上取下,效率低下;(3)拉码易坏,拉码顶尖处,易断裂,螺纹咬合处也易出现丝牙坏。
在工作中,用拉马将齿轮取下,所需时间≥2小时,一般换三次轴承座,拉马就要坏一个。在输送线齿轮拆卸过程中费时费力,工作效率低,维修成本高。
发明内容
本实用新型目的是提供一种齿轮拆卸工具,能够节约维修时间和人力,提高工作效率,降低维修成本。
齿轮拆卸工具,其特征在于由底座、顶板、全丝螺杆、螺母、六角螺栓、锁扣和千斤顶组成,全丝螺杆一端安装在顶板上通过螺母固定,全丝螺杆另一端安装在底座上通过螺母固定,锁扣安装在顶板向外的端面通过六角螺栓固定,千斤顶安装在底座面向顶板的面上,千斤顶的中心与底座的中心重合。
所述的底座,其特征在于材质为铁质的,形状为圆形,直径为400mm,厚度为10mm,一周均匀分布8个直径12mm的圆孔,圆孔中心距底座边缘的垂直距离为13mm。
所述的顶板,其特征在于是由两块相同的半圆铁环组成的,两块半圆铁环用锁扣通过六角螺栓固定联接形成一个圆环的,其中半圆铁环的外径为400mm,内径为130mm,厚度为10mm,半圆铁环的两端各有一个相互对称的直径为8mm的小圆孔,小圆孔的中心距半圆铁环端面的垂直距离为13mm,半圆铁环的半周上有4个直径12mm的圆孔,半圆铁环形成的圆环上的8个圆孔与底座上的8个圆孔对称。
所述的锁扣,其特征在于是长50mm,宽30mm的铁片,上有两个8mm的小圆孔,小圆孔的圆心在一条直线上,之间的距离为26mm,用于固定顶板的两块半圆铁环的。
所述的全丝螺杆规格为M10,长度为400mm,数量为8根。
所述的螺母规格为M10,数量为16个。
所述的六角螺栓规格为M8,数量为4个。
本实用新型的进步效果是:
1.节约维修时间和人力,提供工作效率;
2.降低维修成本,减少传统维修工具拉马的损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;图2为本实用新型侧视图;图3为本实用新型的俯视图。
其中:1、为底座;2、为顶板;3、为全丝螺杆;4、为螺母;5、为六角螺栓;6、为锁扣;7、为千斤顶、8、为半圆铁环。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行详细地说明。
本实用新型的齿轮拆卸工具,由底座1、顶板2、全丝螺杆3、螺母4、六角螺栓5、锁扣6和千斤顶7组成的。顶板由两块相同的半圆铁环8组成的,半圆铁环的外径为400mm,内径为130mm,厚度为10mm,半圆铁环的两端各有一个相互对称的直径为8mm的小圆孔,小圆孔的中心距半圆铁环端面的垂直距离为13mm,将长50mm、宽30mm的锁扣上的两个直径8mm的小圆孔与两块半圆铁环对合时一边的两个小圆孔重合,用2个M8的六角螺栓固定,再用一个锁扣将两块半圆铁环对合时另一边固定。将8根M10全丝螺杆穿过顶板上分布的与底座对称的8个直径12mm的圆孔,用8个M10螺母的向外锁住;全丝螺杆的另一端穿过直径为400mm的圆形铁板的底座上均匀分布8个直径为12mm的圆孔,圆孔中心距底座边缘的垂直距离为13mm的,同样用8个M10螺母的向外锁住;将千斤顶安装在底座面向顶板的面上及8根全丝螺杆的里面,千斤顶的中心与底座的中心重合。
使用本实用新型工具时,按照如下步骤进行:
1.将两个半圆铁环放置于被拉齿轮的后侧,且卡住轴;
2.通过锁扣用六角螺栓将两个半圆铁环固定联接起来;
3.将8根M10的全丝螺杆穿过顶板上的圆孔用螺母向外锁住;
4.将全丝螺杆的另一端穿过底座的圆孔用螺母向外锁住;
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