[实用新型]防止汽车排气管进水熄火装置

说明书

本实用新型涉及一种防止汽车排气管进水熄火装置，特别是一种可自动感测积水状况以控制排气管是否关闭的防止汽车排气管进水熄火装置。

目前由于车辆涉水导致熄火的事件很多，尤其是在多雨的夏季，道路排水较差等原因而造成路面积水的情况下更容易发生汽车熄火故障。

为了防止雨水进入排气管，已设计出一种便携型伸缩式汽车排气管防进水备用装置，它能与汽车排气管相连，在地面积水严重时，管子可向上扬起高出水面，从而避免排气管被积水淹没。备用装置由4个部分组成：伸缩式软管、按压式吸盘、弹性接头和蝶形卡箍。最显眼的部分是白色软管，它可伸缩也可弯曲，而在它的尾巴上，有一个黑色的按压式吸盘器。吸盘背后是一片薄薄的按压钮。吸盘贴在类似于汽车外壳的面板上，用手轻轻一压按压钮，整个装置就很牢固地粘在了上面。在软管的最前端，接上了一个弹性接头。接头是套在排气管外面的，以此与排气管相连，由于不同汽车的排气管外径大小不同，可选择弹性材料，来适应不同的排气管。卡箍套在弹性接头和排气管的接口处，把弹性接头和排气管紧紧缠起来。当城市积水太深时，司机们便可将便携型伸缩式汽车排气管防进水备用装置连在汽车排气管上，白色软管向上扬起，像一条尾巴似的翘在水面上，防止雨水进入排气管。

但是，现有的便携型伸缩式汽车排气管防进水备用装置需由司机主观判断是否安装使用，若汽车在室外停车场突遇地面严重积水，因无法感知积水状况而造成排气管进水。

本实用新型的主要目的在于提供一种可自动感测积水状况以控制排气管是否关闭的防止汽车排气管进水熄火装置。

本实用新型提供一种防止汽车排气管进水熄火装置，其包括阀门、积水感应器及驱动装置，所述阀门设置于排气管内，当阀门处于打开状态时，排气管内外相通，而当阀门处于关闭状态时，排气管内外不通；所述积水感应器设于车身下方警戒水位线处，积水感应器感测水位到达警戒水位线时，发出报警信号；所述驱动装置连接所述阀门及积水感应器，且所述驱动装置根据报警信号闭闭阀门。

特别地，所述驱动装置为步进马达。

特别地，所述阀门连接一开关，所述驱动装置改变开关的位置，且开关上拉时，阀门处于打开状态，而开关下压时，阀门处于关闭状态。

特别地，所述阀门连接一开关，所述驱动装置改变开关的位置，且开关上拉时，阀门处于打开状态，而开关下压时，阀门处于关闭状态。

与现有技术相比较，本实用新型可通过积水感应器自动感测水位是否到达警戒水位线以控制排气管是否关闭，避免因突遇地面严重积水而造成排气管进水。

图1为本实用新型防止汽车排气管进水熄火装置的原理方框图。

图2本实用新型防止汽车排气管进水熄火装置中设置开关且开关处于关闭状态的结构示意图。

图3本实用新型防止汽车排气管进水熄火装置中设置开关且开关处于打开状态的结构示意图。

请参阅图1所示，本实用新型提供一种防止汽车排气管进水熄火装置，其包括阀门10、积水感应器20及驱动装置30，所述阀门10设置于排气管100内，当阀门10处于打开状态时，排气管100内外相通，即，气缸中的尾气可经阀门10排出至外部，同时，外部气体或液体也可经阀门10倒流至排气管100内；而当阀门10处于关闭状态时，排气管内外不通，即，气缸中的尾气被阀门10阻止于排气管100内，同时，外部气体或液体被阀门10阻止于排气管100外；所述积水感应器20设于车身下方警戒水位线处，积水感应器20感测水位到达警戒水位线时，发出报警信号；所述驱动装置30连接所述阀门10及积水感应器20，且所述驱动装置30根据报警信号闭闭阀门10。于本实施例中，所述驱动装置30为步进马达，驱动装置30可以直接控制阀门10的打开或关闭。

请参阅图1、图2及图3所示，驱动装置30可以间接地控制阀门10打开或关闭，例如，通过阀门10连接一开关40，所述驱动装置30改变开关40的位置以改变阀门10的打开或关闭，当开关40上拉时，阀门10处于打开状态，而当开关40下压时，阀门10处于关闭状态。

本实用新型可通过积水感应器20自动感测水位是否到达警戒水位线以控制排气管100是否关闭，避免因突遇地面严重积水而造成排气管100进水。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。