[实用新型]融冰除雪车

说明书

技术领域

本实用新型涉及融冰除雪车，适用于不同车型的动车组、机车、地铁等车辆。

背景技术

随着我国铁路动车组的大力发展，动车组在冬季寒冷天气条件下结冰积雪，给动车的日常运营和检修维护带来影响和障碍，更为行车安全带来极大隐患，问题函待解决。目前处理结冰积雪的方式包括采用喷(热)水，喷吹热风，敲击等方式，但这些方式工作强度大、除冰效率低、操作性较差；现有除雪车，虽提高了除冰效率，但存在噪音大，柴油机尾气处理不干净，以及车体震动大等不足。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种加热速度快、机动性高的融冰除雪车，可适用于库内外多种场所，满足对动车组转向架重点部位融冰除雪的需求，解决同类产品噪音大、尾气污染、强震动等问题。

为完成上述目的，本实用新型采用的技术方案是：融冰除雪车，包括车体以及安装在车体上的水箱和清洗机，所述水箱通过管路连接清洗机，清洗机底座上设置有减震器，所述清洗机包括柴油发动机、加热装置和喷射装置，所述柴油发动机设置有排气管和烟雾处理器。

进一步地，还包括外罩，所述外罩通过螺栓连接车体，外罩内壁粘有隔音材料，外罩上设有多处散热孔、排风扇。

进一步地，所述水箱设置有数字液位计。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1.车体结构简单实用，便于移动，可以灵活的工作在库内、外，比普通的车动力强劲且连续工作时间长；2.水箱容量超大，具有过滤、排放、液位电子显示等功能，无需外接水，适用性强；3.清洗机为柴油动力型，工作中会产生震动、烟雾、噪音及释放大量的热能，排气管接烟雾处理器可以将二次过滤后的尾气释放到环境中，从而减小环境污染；清洗机底座装有减震装置，减小震动噪声；车体外罩的隔音材料也可以吸收大量的噪音；此外外罩上有多处散热孔、排风扇散热，为清洗机提供一个安全环境。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1.车体，2.水箱，3.清洗机，4.减震器，5.柴油发动机，6.加热装置，7.喷射装置，8.排气管，9.烟雾处理器，10.外罩，11.数字液位计。

具体实施方式

如图1所示的融冰除雪车，包括车体1，车体1上装有水箱2、清洗机3和外罩10。所述水箱2通过管路连接清洗机3，源源不断提供水源。水箱2入水口连接自来水管，并设置有过滤器，用于对水进行过滤；水箱2设置有出水口用于排空水箱；水箱2设置有数字液位计11，便于在给水箱加水时观察是否上满水。所述清洗机3包括柴油发动机5、加热装置6和喷射装置7；所述柴油发动机5驱动加热装置6对水进行加热，并驱动喷射装置7对水进行加压，喷射装置7包括卷管器和水枪，用于对准物体进行融冰除雪作业；柴油发动机5设置有排气管8和烟雾处理器9，用于过滤柴油发动机5排出的尾气，减少环境污染。清洗机3底座上设置有减震器4，大大减小了车体的震动。所述外罩10通过螺栓连接车体1，外罩10内壁粘有一层厚厚的隔音材料，作为噪音减小的一道屏障，外罩10上设有多处散热孔、排风扇，为清洗机提供一个安全环境。

工作原理：首先连接自来水管给水箱2加水，观察数字液位计11显示是否上满水；加水结束后，水箱2给清洗机3供水，由柴油发动机5驱动加热装置6和喷射装置7对水进行加热和加压，水经喷射装置7中的水枪喷射出来；水也可以不经过加热装置6加热，直接加压喷射。喷射的热水/冷水喷射在结冰积雪部位，通过不同形状喷嘴喷射的射流剪切冰雪，以及通过水温热交换融化冰雪，达到融冰除雪的目的。工作结束后，若融冰除雪车在摄氏零度以下环境停放时，需将水箱2内余水排空。

本实用新型为车载运输设备，可以灵活的工作在库内、外，水箱内储存一定容量的水便可以连续实施融冰除雪作业，加热依靠柴油燃烧，喷射靠柴油机驱动，不需外接水、电管线，灵活性大。

以上具体实施方式仅用于说明本实用新型，而非用于限定本实用新型，本领域技术人员对上述实施例进行的等同变形、替换都在权利要求保护范围之内。