[实用新型]具独立筒避震结构的飘移板

说明书

技术领域

本实用新型是一种飘移板(Drift Skate)，属于运动器材技术领域。 

背景技术

飘移板，基本的结构包括一踏板和安装于踏板底部的滚轮。踏板的面积供滑行者的一足踩踏，踏板上附加固定带，圈附滑行者的足部，使其不脱离踏板。飘移板的使用方式是滑行者的两脚各踩控一个飘移板，藉由足部的前后左右移动、腰臀扭动以及身体重心配合改变，操控飘移板滑移。 

中国实用新型专利公告号CN201643640描述了一种三轮式飘移板，在踏板的底部安装两个万向轮和一个定向轮，所述万向轮和定向轮是成三角布置。两个万向轮通过滑块而安装于踏板底部垂直的轨道中，滑块上方有弹簧位于轨道中。滑行时，当滑行者的重心调移至踏板的一侧时，该侧受力加大，踏板下倾，滑块在相对倾斜的轨道中滑移，万向轮相对轨道上移，弹簧被压缩，势能加大。而踏板另一侧上倾，受力降低，滑块在弹簧的弹力作用下，沿轨道下移，万向轮向下移动，保持与地面接触。据此，漂移板能够依滑行者的重心调移而始终保持两个万向轮与地面接触，增加飘移板的稳定性。 

中国实用新型专利公告号CN202398082揭露了另一种飘移板结构。此专利文献指出上述三轮式飘移板结构复杂，为此，此专利将飘移板改为两轮式，在踏板的底部具有第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架的轴连接第一轴承，第二支撑架的轴连接第二轴承，第一轴承和第二轴承的外圆包覆第一轮体和第二轮体。此专利文献的有益效用是结构简单、轮子方向自由变化、可灵活转动。 

中国实用新型专利公告号CN2428184揭露一种滑板结构，此专利文献揭示了避震弹簧。但是此专利文献中的踏板是透过万向接头、齿杆/齿轮构造以及连接件等结构与轮子产生连接关系，基于这些结构，使得避震弹簧的响应性变得不佳，踏板相对于轮座的弹性活动能力亦受到限制。 

且飘移板滑行时，踏板应完全的响应滑行者足部的前后左右移动、腰臀扭 动以及身体重心的改变，才能展现平稳滑行或较高难度的花式动作。 

飘移板滑行时轮子与地面接触所承受的反作用力透过踏板传至滑行者的足部，通过凹凸不平的地面时飘移板的震动使滑行者感觉不适，更可能影响操控的稳定性。 

以花式动作(例如跳跃)操控飘移板时，轮子与地面接触的瞬间，踏板完全的反应了轮子所承受的反作用力和震动，反作用力和震动传递至滑行者的足部和身体，对肌肉、骨骼、软骨、韧带有不良的影响。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题而提供一种使踏板获得全面性的弹性支撑，从而获得全面性的避震效果的具独立筒避震结构的飘移板， 

为达上述目的，本实用新型提供一种具独立筒避震结构的飘移板，包括： 

一踏板； 

至少一轮座，包括一轮轴部和一连结在轮轴部顶端的避震器安装部； 

二滚轮，分别透过一轮轴螺丝穿锁于该轮轴部； 

至少二个独立筒式避震器，每一避震器分别透过一螺栓元件穿锁定位于该避震器安装部和该踏板之间。 

其中，所述的各个避震器是分别位在一下套筒和一上套筒之间；该上套筒位于该踏板的底面，该下套筒位于该避震器安装部的顶面。 

其中，该上套筒和下套筒具有可使彼此相互套迭的内外径，该上套筒和下套筒可将整个避震器包围。 

其中，所述的各个避震器是分别位在一设于该踏板底面的上套筒中，该上套筒的长度至少覆盖避震器轴长的二分之一。 

其中，所述的各个避震器是分别位在一设于该避震器安装部的下套筒中，该下套筒的长度至少覆盖避震器轴长的二分之一。 

其中，该螺栓元件包含一螺栓、结合于该螺栓上并锁紧抵止于该踏板底面的一垫片和一第一螺帽；该螺栓的尾端穿出该避震器安装部并结合一第二螺帽。 

其中，该螺栓的顶端为六角螺栓头，该踏板以一六边形孔接收该六角螺栓 头。 

其中，该独立筒避震器为具有弹性的胶柱。 

其中，该避震器的底部设一弹性调整槽。 

其中，该避震器的顶端设一元件槽。 

本实用新型的有益效果在于：飘移板的轮子接触地面的反作用力透过独立筒式避震器而缓冲及分散，减少踏板震动对滑行者足部及身体的不良影响，并增加操控稳定性。 

透过独立筒式避震器，飘移板的踏板可相对于轮座表现全面性上下直线运动或各种角度和方向的倾斜运动，而数个独立筒式避震器可充份响应踏板的运动情形做全面性或单一性的储能(压缩)及释能(复回)，使踏板更能响应滑行者足部的前后左右移动、腰臀扭动以及身体重心的改变，展现平稳滑行或较高难度的花式动作。