[实用新型]汽车备胎定位结构

权利要求书

1.一种汽车备胎定位结构，包括壳体(1)、转动轴(2)、主动齿轮(3)、从动齿轮(4)和拉索(5)，在壳体(1)上可转动地安装有转动轴(2)，该转动轴(2)的一端伸入壳体(1)内，其特征在于：在转动轴(2)位于壳体(1)内的轴身上固套主动齿轮(3)，该主动齿轮(3)与从动齿轮(4)相啮合，所述从动齿轮(4)套装于壳体(1)内的定位轴(20)上，在从动齿轮(4)的端面上固设绞动盘(6)，所述拉索(5)盘绕在绞动盘(6)上，拉索(5)的一端固定在定位柱(7)上，拉索(5)的另一端引出壳体(1)外。

2.根据权利要求1所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：在所述主动齿轮(3)的旁边设置防转销(8)，该防转销(8)通过转轴(9)与壳体(1)相铰接，防转销(8)的一端伸入主动齿轮(3)的齿槽中，在防转销(8)另一端的两侧对称设置有固定座(10)，各固定座(10)通过扭簧(11)与防转销(8)连接。

3.根据权利要求2所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：所述防转销(8)的轴心线通过主动齿轮(3)的中心，防转销(8)与主动齿轮(3)相配合的一端为尖角块状结构。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：所述绞动盘(6)为圆形，该绞动盘(6)的轴心线与从动齿轮(4)的轴心线在一条直线上。

5.根据权利要求4所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：在所述绞动盘(6)的边缘开有“L”形缺口，所述定位柱(7)位于该“L”形缺口中。

6.根据权利要求1或5所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：在所述拉索(5)的旁边设置有固定套(12)，该固定套(12)内设有活动套(13)和弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端与固定套(12)的底部抵接，弹簧(14)的另一端伸入活动套(13)内，并与活动套(13)的封闭端抵接，在活动套的封闭端紧固压头(15)，该压头(15)将拉索(5)最外面的一圈压紧。

7.根据权利要求6所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：在所述活动套(13)的侧壁上固定有导向块(16)，该导向块(16)从固定套(12)外壁上沿轴向设置的长条孔中穿过。

8.根据权利要求6所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：所述压头(15)为圆柱体结构，压头(15)与固定套(12)采用间隙配合，压头(15)通过螺栓(22)固定在活动套(13)的端面上。

9.根据权利要求1所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：所述壳体(1)为扁平的长方体密封盒结构。

10.根据权利要求1或9所述的汽车备胎定位结构，其特征在于：在所述转动轴(2)位于壳体(1)外的轴身上开有通孔(17)，该通孔(17)的中心线与转动轴(2)的轴心线垂直相交。